Car "Nissan Fuga": tehnične specifikacije, opisi in ocene

"Nissan Fuga" je bila prvič vložena pred očmi motoristov v letu 2003, na predstavitvi v Tokiu. Ta privlačen stroj pritegnil zanimanje mnogih ljudi. Vendar pa je razvit posebej za domači trg na Japonskem. Vendar pa to fantastično avto, ki ni ustavilo. Mnogi naročiti model, na svojo domovino ali pripeljal avto domov. Kakorkoli že, v Rusiji obstajajo ljudje, ki imajo v lasti ta avto. No, saj to je tako priljubljena, da je treba posebno pozornost svojih lastnosti.

oblikovanje

Glavna značilnost, ki se ponaša z "Nissan Fuga" je njen videz. Iz prvega pogleda v avtu, postane jasno - to je pravi poslovnem razredu. Močna mreža, "zajebali-up" žarometi, malo prekrivna na krilih, zadnja optika kot modela Skyline, aluminijastih vrat in krila, plenilskih linije telesa ... Vse to preprosto ne more ostati ravnodušen.

Pri drugi obliki ne bi mogel vplivati na velikost vozila. Stroj dolgo - prvi modeli dosegel 4840 mm. Širina vozila je 1795 mm. Višine - 1 510 mm. S temi dimenzijami, model je zdelo, podolgovate, dinamično, naprej in ambicioznimi splošno. Kot pravi športni avtomobil. Mimogrede, medosna razdalja hvalila precej impresivne dimenzije - toliko kot 2900 mm. In razvijalci imajo pred v športu nizko - 13,5 cm. Na Japonskem je vsekakor sprejemljiva številka. Toda v Rusiji, v primeru kontaktnega območja s slabimi cestami, bo treba iti na minimalni hitrosti in obvodnih jam.

salon

Če pogledaš notri, boste opazili, notranjost "Nissan Fuga" avtomobila je podoben tistemu, ki je drugačen in Teana modela Primera. Vendar pa je najbolj pomembna stvar - kvaliteta. In to je, kot vedno, na najvišji ravni. Okras je bil uporabljen le visoko kakovostnega usnja in naravnega lesa.

In kaj o plošči! Položila štiri oranžno številčnico, kaže, enostaven za branje in preprosta. Na notranji strani je še analogna ura in daljinski upravljalnik za priročno sistem, ki je opremljen z dodatno igralno palico. Več ne more zadovoljiti velik informativni zaslon, ki prikazuje potovalnega računalnika. Toda glavni "vrhunec" avtomobila - audio "Bose avtomobila" s podporo WMA in MP3. In iz svojega sedeža noge.

In vendar, kljub temu, da je "Nissan Fuga" je opremljena z avtomatskim menjalnikom, nadzor prenos vzvod je obdana z usnjeno torbico, ki se lahko pogosto najdemo na športnih avtomobilov s "mehaniki".

značilnosti

V-tip 6-valjni motor, prostornino 3,5 litra in 280 ks - to je tisto, kar je motor pod pokrovom avtomobila "Nissan Fuga". Mnenja ta enota je prejela v glavnem pozitivne.

Prva stvar, ki jo ljudje, ki so lastniki podatke o avtomobilu, označuje začetek iskrivi modela. Kot kaže praksa, "sto" avto doseže 7 sekund. In to je neverjeten podatek za avto, ki tehta 1640 kilogramov, brez nepotrebnega bremena.

Izkazalo stroj deluje brezhibno. Načeloma, kot se spodobi zadnja kolesa avtomobila v poslovnem razredu. On je že po naravi nagnjeni k visoki hitrosti. Poleg tega je "Nissan Fuga", katerih podatki so res ukaz spoštovanje, je opremljen z več sistema "aktivna vrtenja" znan kot aktivno krmiljenje. To je to "taksi" pogonskih koles in spreminja geometrijo zadnjega vzmetenja po volana in hitrosti. Vse to ima pozitiven vpliv na upravljanje.

podvozje

Vzmetenje je mehko, čeprav, kot lastniki pravijo, včasih se zdi, da je avto ni namenjen za ruske ceste. Na glavnih sklepov in lukenj lahko čutijo vibracije. Ampak avto ima odlično izolacijo. In govornik. Ne glede na to, kaj hitrost avto ni bil premika, ona je vedno dovolj moči za oster pospešek. Čeprav je obseg hitrosti v prvi model umerjen tik pred oznako 180 km / h. Kako zagotoviti, da lastniki, medtem ko je vožnja vedno zdi, da je stroj pripravljen za dodajanje več, ne glede na parametre v napravi.

Kaj pravijo lastniki?

Kot je bilo že mogoče videti motor deluje ljudi, ki so kupili avto odzval dobro. In kaj pa ostali?

Posebno pozornost opomba delo samodejno. Elektronika popolnoma zaveda potenciala polje brez voznika. Mnogi trdijo, da je "stroj" Izkazalo se je, da se razpršene bolj samozavestni in bolj dinamična kot v ročnem načinu.

Še več, mnogi govorijo o žarometov. So zaradi električnega funkcijo, sledite zasuk volana in spusti v kotu, popolnoma svetleče vse. lahko le veseli in tempomat, da ohranja svojo razdaljo do avta naprej. Poleg tega, avtomatizacija stalno analizirati, kaj se dogaja na cesti. Plus, da je sistem, ki spremlja cestne oznake. In, seveda, z veseljem s številom zračnih blazin. Sprednja, stran, kolena in celo zavese - v tem avtu je preprosto nemogoče, da se počutijo negotovo. Ni presenetljivo, da se je "fuga" prejel najvišjo oceno na testu Euro-NCAP.

hibridni

Zdaj bi morali govoriti o modelu "fuga", ki je šla v prodajo v letu 2011. To je - zmogljiv športni avtomobil, ki so se razvijalci odločili, da opremiti vzporedni hibridni sistem z enim elektronskim motorjem in dvema sklopke.

Če govorimo o motorju z notranjim zgorevanjem je pod napa modela vredna 3,5-litrski enote. Skupaj z električnim celotne proizvodnje je 306 KM. Tako se je izkazalo, zelo močan hibrid "Nissan Fuga".

Mnenja lastniki večinoma navdušeni. In to je razumljivo, saj je ta avtomobil porabi 7 litrov goriva na 100 "urbanih" kilometrov! Na avtocesti in je trajalo približno pet. In vendar je visoko zmogljiv zavorni sistem. Vendar pa boste morali navaditi na to.

možnosti

Seznam opreme iz tega impresivno vozila. V osnovni konfiguraciji oseba dobi usnjeno oblazinjenje, sprednji sedeži z varnostnimi pasovi in zanimive funkcije naprave, VIP-logotipom, notranje lesene okrasne, elektro zadnja klop (plus individualna prilagoditev) in klimatsko napravo. Poleg tega je stroj še vedno opremljena z zadnjega stekla zavese (tudi električne) in vrhunsko suspenzijo. Ni treba posebej poudarjati, tudi volan in prestavna ročica so zaprti v usnjeno nožnico in pokrovom.

Vendar pa je "hibrid" in minus, kar je njeno ceno. Začne se z 71 000 dolarjev.

Mimogrede, se bo redno različica 2013 vprašanje (s 2,5-litrski 225-konjskih moči motorja a) v Rusiji stane le 1,5 milijona rubljev. Za tak edinstven VIP-razred avtomobila je zelo skromno ceno. Vendar pa se "fuga", za začetek, imajo pogled na prodajo, ker je malo ljudi se odločili, da dela z avtom.

posodobljena različica

Ne dolgo nazaj je bil avtomobilski trg na Japonskem nov "Nissan Fuga". Njena cena se začne pri 35 000 dolarjev. In po tej ceni, kupci zares luksuznega avtomobila. Vendar pa je zdaj s simbolih Infiniti. Toda to je - ni edina sprememba. Pretvarja rešetko, odbijači, obliko ogledala, optika (mimogrede, to je postala LED). In kolesa so sedaj nameščeni 18-palčni.

Inside, izboljšano izolacijo hrupa, in tudi ni bilo novih, bolj udobni zadnji sedeži. Razvijalci so izboljšali vzmetenje in opremljanje novost sodobnih amortizerji. Vse komponente in rezervni deli »Nissan Fuga" se lahko pohvali z odlično kakovostjo. In stroj sam zbrali najboljši možni način.

To je v tehničnem smislu? Ponuja nove dve V6-motorjev. Ena - 3,7-litrski, VQ37VHR. Njena moč je enaka 333 "konjev". Druga motorja 225 generira ks s prostornino 2,5 litra. Obe enoti se napaja s 7-korakom "avtomatsko".