Ali v primeru zavarovanja avtomobilske odgovornosti MSC? Kaj je MSC zavarovanje?

Skupaj z veseljem za nakup avtomobila in se nove odgovornosti. Še posebej, da je treba za zavarovanje odgovornosti motorno tretje osebe. Vsakdo ve, da se je nesreča odškodnine podjetje, ki se prodajajo v politiko. Postavlja se vprašanje, kako je treba upoštevati stroške in kaj je odvisen.

Ena od glavnih sestavnih delov zavarovanja je MSC. Še ne tako dolgo nazaj je bil podatek, da je bila ukinjena Rosgosstrakh. Ali je to res? Smo razpravljali v tem članku.

KBM: dekodiranje izraz

KBM - kaj se skriva za kratico? Ta tako imenovana bonus-malus koeficient, ki je odvisen od dolžine voznika in število prometnih nesreč se je zgodilo z njim. Ta norma je za nekoga morda zdi odveč. Vendar pa je njegov namen pa je spodbuditi voznike na previdno vožnjo. Konec koncev, brez nesreč in popravila ni treba plačati nikomur. In brez izgube dobička zavarovalnice se bodo samo še povečale.

Da bi bolje razumeli pomen MSC - kaj stoji za to možnost, si misliš o njej dovolj v frazi "bonus-malus". Govorimo o nagrade, ki se zanaša za vožnjo brez nesreč. CTP je bonus v višini 5% za vsako leto vožnje nesreč brez.

Vprašanje pa je pri razlagi pojma nadaljnje MSC: kaj je "malus"? Če lastnik politike avtomobilske pride v njegov avto v nesreči, ki je krivec, se popust prekliče ali zniža. Ampak, če se nesreča ni bila tvoja krivda, to ne bo vplivalo na stroške zavarovanja v prihodnjem letu. Ta pogoj se ohrani tudi, ko je nesreča, da brez sodelovanja prometne policije.

Razlog, zakaj je v tem primeru ne spremeni cene zelo preprosta - CTP zavarovanje je odgovornost, ni stroj. In to je, seveda, samo krivca.

Če spremenite podjetje, če je MSC spreminja?

V avtomobilske plačilo zavarovanja - ni lahka naloga. To upošteva celotno zgodovino zavarovanje voznika. Razmislite nekaj skupnih možnosti, kot lahko vidite svojo številko.

1. V službi v eni in isti podatki zavarovalnice se shrani v notranji bazi podatkov. Potem ko bo nova politika sredstvo gleda na to in izrazili končni strošek.
2. Če lastnik avtomobila želi spremeniti zavarovalnico, da bi se ohranila popustov, mora predložiti potrdilo iz te družbe, v kateri je zavarovana pred.
3. A tudi če ni pomoč, je avtomatiziran baza operaterja SAR, ki shranjuje podatke o vseh državljanov, ki so prejeli politike. Kljub temu, da je najbolje, da osebno nadzoruje proces, saj se zgodi, da niso bila podatki UK ali okvara v sistemu.
4. Na uradnih spletnih straneh nekaterih zavarovalnic dobijo posebno storitev, ki omogoča, da izračun MSC na zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Gre za storitev "Online Kalkulator". Voznik preverja na podlagi ruske Zveze zavarovateljev.
5. Dogaja se tudi, da so nekateri SC MSC predpisana v pravilniku. skrbno preučiti: ni imena pred voznika, ali v "posebne opombe" faktor. Vendar, ker ta informacija ni treba odraža v politiki, se vpišite redko.
6. Poskusi, da pokličete zavarovalnico na telefonsko številko žiga v politiko zavarovalnice. Vprašajte za oddelek CTP in pravijo, da nameravajo obnoviti pogodbe, tako da boste želeli, da se seznanijo s svojim razredom naslednje leto.

Kako se izračuna?

Pred tem je MSC ko zavarovanje vezano na točno določeno vozilo. Zato, ko je bil prodan en avto, so vsi bonusi ponastavitev. Tak način je jasno neprijetno in nedonosna. Zato so zaznavanje pomanjkljivosti svojega sistema spremenila, in MSC postal povezan z osebo, ne pa na avto.

Znaki MSC zavarovanje - je 15 razredov, katerih vrednosti segajo od 2,45 do 0,5. Stranka, ki je obrnil na zavarovalnico prvič, je prejel tretji razred in je standardno ceno.

Vsako leto, ko se je voznik povzročil nesrečo ni zgodilo, je MSC zmanjša. To pomeni, da v naslednjem letu na 5% popusta razredu bo 4.. Vendar pa je v primeru nesreče zaradi krivdi lastnika razreda CTP je neizogibno zmanjša, in stroški zavarovanja se bo dvignila. Izračuni so narejeni na posebni tabeli MSC.

Če politiki - nekatere voznike, izračun največjega MSC enega od njih. In če gre za uporabo avtomobila, brez omejitev, izračun temelji na tem, koliko plačila so bile narejene v prejšnjem politike.

Nič drugega kot resnico

Izdelava CTP, lahko agent vprašal koliko nesreč. Seveda je avtomatiziran sistem - to je zelo dobro, vendar vsi isti IC ponavadi raje tvegati.

V skladu s pravili obveznega avtomobilske odgovornosti zavarovanje , morda ne zagotavljajo napačne podatke. Če se izkaže, da bo pogodba o obveznem zavarovanju šteje za neveljavno, in porabljen denar za to ne bodo odrekli. Ni najboljši usoda čaka tiste, ki hype Izkazalo se je po nesreči. Potem je bila pogodba prekinjena s strani sodišča, in plačilo bo moral nadomestiti osebo. In to še ni vse. Naslednjič, ko bo voznik pripravi zavarovanje, cena se bo povečala za polovico, to je MSC bo dvignila za 1,5-krat. Zato je bolje, da nikoli ne zavajati v Veliki Britaniji ob podpisu CTP.

MSC = 1

To se zgodi, da je MSC ena. To se zgodi v naslednjih primerih:

1. Ko je (so takšne avtomobile v Rusiji običajno začasno) vozilo zavarovano, ki so v lasti tujcev.
2. Ko zavarovanje prikolice.
3. Pri zavarovanju za izredno kratkem času.

Precenjevanje stroškov zavarovanja

Včasih poskušajo pretentati vaš nasprotnik ni samo brezvestni lastniki avtomobilov, vendar tudi sami SK. Govorimo o nerazumno visoke stroške politike.

Najpogosteje je preprost prikrivanje MSC. Standardna izračun se lahko ponudi, čeprav Topel, vendar ne dovolj izkušenj iz zavarovanja za voznika.

To pomeni, da se izkaže, da je enake velikosti od MSC za zavarovanje prvič ostaja isti iz leta v leto. In to lahko resno vpliva na znesek zavarovanja.

Druga pogosta metoda, ki jo agenti uporabljajo - je uvedba dodatnega zavarovanja. Tako lahko strošek tudi znatno povečala. Pogosto upravljanje zahteva zaposlenih za tiste, ki poskušajo prodati nepotrebne zavarovanja kupcev.

Seveda, da se odzove na take stvari je treba določiti. Prva zahteva za izdajo politiko brez nepotrebnih predlogov, in če to ne uspe, potem pa grozi, da jih bo pritožujejo ustreznim organom. V večini primerov deluje prepričljivo.

Dogaja se tudi, da pri prehodu iz drugih podjetij, zavarovalnic dal faktor stranke - enoto.

Opomba - če izgubite MSC, nato pa bo okrevanje trajalo veliko časa, in je izginil, in finance.

Kako prihranite denar?

Torej, se bomo razumeli, kako to storiti, da plača za politiko manj. Tu so naslednji vidiki pomena:

• Regionalni koeficient. Govorimo o vozniku, katerih trajna registracija v pokrajini in v državi. Zanj bodo stroški zavarovanja znatno nižja od metropolita. Mnogi državljani, ki imajo sorodnike v goščavi, registracijo vozila, ki so jim in vozi avto na splošno pooblastilo.
• Bolje je, da vstopijo v politiko posebnih ljudi, ki jim lahko zaupajo vozila kot za nakup zavarovanja z dovoljenjem za vožnjo avtomobila okoli. Zadnja možnost bo stalo precej dražje. Poleg tega bi morali skrbno preučiti, ali bo MSC spremenijo zavarovanje brez omejitev.
• Če je zima za volanom, ne boš šel, da se usedem, da je najbolje, da nakup zavarovanja za nekaj mesecev - če nameravate uporabljati vozilo.

Nedavne spremembe rentgenske difrakcije

Od lanskega decembra, je ruska zveza Auto Zavarovalnice uvedel nov postopek za uporabo MSC v zavarovanje. Kakšne so te spremembe? Algoritem je v tem, če zavarovanec ne strinja z vrednostmi koeficienta, potrebnih za preverjanje vrednosti SC v AIS XRD. V primeru neskladja s postopkom, ki ga zavarovalnica uporablja velja, kar je bila razkrita. Potem bo koeficient upoštevati ne samo v politiki, temveč tudi na vse poznejše. Poglej mizo.

Pravna podlaga

Normativni dokumenti, ki urejajo sistem MSC:

• o zakonu avtomobilske odgovornosti, členov 9, 15.
• CTP pravila, točke 20, 35.
• Vlada Resolucija № 739.

Poleg tega, da je podroben "orodje SAR usposabljanje zaposlenih v zavarovalnicah številka 7".

Zadeva v Rosgosstrakh

Pred nekaj leti je v eni od največjih zavarovalnic - Rosgosstrakh, enkrat odločila in MSC na zavarovanje avtomobilske odgovornosti v preklicana. In je primeren za brezobzirni zavarovalnicah točko - v drugih družbah, ki niso bili na voljo oblike, tako da so imeli vozniki kupiti v zavarovalni polici Rosgosstrakh z nič razredu.

Še več, v nekaterih pisarnah in uvedel dodatno zavarovanje, kot tudi prehod pregleda, tudi če trenutna diagnostična kartica.

Pravosodje, ki ga tisti, ki branijo svoje pravice iskali: v tem primeru je razred MSC. Ali moram tožiti? Za Sodišče je, kot veste, morate imeti osnovo, ki je sestavljen iz pisnih dokazov (vnaprej je treba pisati za vse primere, da bi dobili svoj uradni položaj v pisni obliki), kot tudi priče, avdio, video in podobno. Toda večina teh vprašanj je mogoče rešiti, ne da zadevo sodišču.

Seveda, zavarovalnice niso zelo donosna za plačilo popust v višini do 50% za nemoteno. Zato so zaposleni gredo na različnih trikov, da ga spet. Poleg tega lahko lastniki avtomobilov plačujejo in za svojo nevednost. Konec koncev, nekateri ljudje sploh ne vedo, o obstoju MSC.

Torej, če je prišlo do napake in vaše MSC nastavi na ničlo, nato obnoviti je treba sprejeti naslednje ukrepe:

• če je po manj kot enem letu je prišlo do napake, pošlje pismo SPS za izvajanje pregleda;
• mora biti priložena kopija vozniškega dovoljenja in staro politiko s pravilno MSC;
• Če je odgovor ne več kot nekaj mesecev, se obrnite na banko v Rusiji, kjer bo prejel z veljavnim MSC ponovni izračun.

zaključek

Iz članka smo se naučili o MSC: kaj je kratica za, kako ugotoviti, kaj se lahko njegovi oblikovanje problemi in kako jih rešiti. "Že opozoril - je forearmed" - no, to je res. Ali primeru zavarovanja avtomobilske odgovornosti KBM danes? Seveda. Bodite previdni pri dajanju zavarovanje, ne podlegel pritisku in se ne usede za vas, ne potrebujejo dodatne "možnost", in če je zaznal kršitev izračuna MSC, da je izziv in dosegli pravilno delovanje.