Roland Ratzenberger: biografija in kariera

Kdo je Roland Ratzenberger? To je izjemna osebnost v zgodovini "Formula 1". Rodil se je 4. julija 1960 v mestu Salzburg, ki se nahaja v zahodni Avstriji. Zanimivo je dejstvo, da v večini njegovih intervjujev športnika imenuje leto rojstva 1962 th. Tako Roland Ratzenberger - dirkač - želel razširiti svojo dirkaško kariero.

Kariera dirkač

Vožnja dirkalni avto - najsvetlejši del biografije Roland Ratzenberger, katerega fotografija je predstavljen v tem članku. Prvič njegova zvezda sijala v letu 1985, ko je dirko Ford Festival udeležilo na Brands Hatchu v Angliji in končal kot drugi. V naslednji sezoni se je vrnil in osvojil tudi pred iztekom britanskega "Formula 3".

V Veliki Britaniji, Roland Ratzenberger je bil zelo priljubljen, delno zaradi podobnosti imena s takrat priljubljeno punčko. Opozoriti je treba, da je voznik spretno izkoristila tega položaja. Pojavil se je v izdajah TV-programov v prihodnji podobi lutke za kratek čas prisotne v njegovem avtu.

V naslednjih letih se je začel zmagoslavno napredek pri podstavki, "Formula 3" na evropski celini. Drugi je uvrstila na svetovno prvenstvo za avtomobilske dirke leta 1987, v govoru na čelu Schnitzer BMW M3 ekipe. Naslednje leto je sodeloval v zadnjih nekaj krogih britanskega prvenstva turnih avtomobilov v razredu B BMW M3, z ekipo Demon Tweeks.

Leta 1990, Roland Ratzenberger postal zagovornik na japonski dirki. On je zmagal na tekmovanju v letih 1990 in 1991 v športnih prototipov japonsko prvenstvo. Aktivno se je kazala na dirkalne avtomobile v japonskem prvenstvu turnih avtomobilov. Tam je končal sedmi razred BMW M3. To mu je dal priložnost, da se vrnejo na "Formula 3000" na svetovnem prvenstvu, kjer je Roland igral v sezoni 1992.

To sezono je začel slabo, a ko se je ekipa posodobil svoj dvoletni avto novejši model, Roland Ratzenberger, ko je zasedel prvo mesto v končnem seštevku in je bil sedmi. V sezoni 1993, je vzel 11. mesto.

Tekmovanje "Formula 1"

Leta 1994, Nik Virt povabljeni kolesarji opraviti v "Formula 1" za nov ukaz "SIMTEK." Ampak, žal, Roland ni uspelo kvalificirati na prvi dirki nove sezone. Zato bi moral biti eden od te dirke, "Formula-1" se imenuje Grand Prix Tihega oceana na progi, "Aida", ki se nahaja na Japonskem. Potem pa je končal na 11. mestu.

Tragedija na progi "Imola" v San Marinu

V času, ki izpolnjujejo pogoje za veliko nagrado San Marina je bila strašna nesreča, Roland Ratzenberger umrl. 30 april 1994, sobota, med dirko je poškodovan sprednji krilo avto, ampak, da bi ustavili in poiskati strokovno pomoč s svojo ekipo, ki se nadaljuje na svoji poti do okvarjenega avtomobila. Ta odločitev je narekovala potreba po zmago na tekmovanju za zadnje mesto v finalu. Pri visoki hitrosti na koncu dolgo ravno krilo poškodovan prišel off in ga zbije avto. Roland Ratzenberger vozil s hitrostjo več kot 300 km / uro, se je zaletela v betonski zid. Po nesreči je bil airlifted v bolnišnico v Bologni, vendar pa je že uspelo rešiti voznika. Vzrok smrti je bil zlom baze lobanje Roland Ratzenberger. Nesreča je bila prelomnica v zgodovini motošporta.

Njegov oče, Rudolf, sin opazoval delovanje na televiziji. Mati, Margaret, da ne bi mogel storiti, je vedno zaskrbljeni za svojega sina. Vrnitvi domov po dolgem potovanju iz Mehike, se je oče odločil, da si na kvalifikacijah v spalnico družinski hiši v. Pred odhodom, je zaslišal komentator Eurosporta, ki je izrekel ime svojega sina. Začudeno je pogledal poročilo poudarek. Roland pokazala razbil avto. Rudolph kmalu spoznal, da je njegov sin mrtev.

Reakcija svetovne športne skupnosti

Smrt Roland Ratzenberger je bil šok za ves športni svet. To je bil prvi dirkalnik voznik, ki je izgubil življenje v Grand Prix od leta 1982, ko je bil Riccardo Paletti ubit, medtem ko sodeluje v dirkah v Kanadi. Poleg tega so Roland Ratzenberger postal prvi voznik, ki je umrl v avtomobilu, "Formula 1", po Elio de Angelis, ki je bil ubit med preskušanjem avtomobilov v letu 1986.

Berni Ekklstoun prepričan ekipo "SIMTEK", da sodelujejo v dirki naslednji dan, premagati šok in počastitev spomina na Roland Ratzenberger. Iz spoštovanja do svojega mesta v začetni omrežje ostala prazna.

Dvojna tragedija za Grand Prix, "Formula 1"

Vendar to ni edina smrt, ki je nastal v "Formula 1" v San Marinu. V času dirke med prehodom kroga 7 umrl trojni svetovni prvak Ayrton Senna. Ti dve tragedije so pripeljali do dejstva, da je šport pod strogim nadzorom mednarodne skupnosti.

Pred začetkom naslednje dirke, prva vrsta od začetne omrežja ostala prazna, in dve reži so pobarvana v barvah brazilske in avstrijsko zastavo.

Ko je obiskal uradniki dirkališču avto razbitine Senna, odkrili so lepo zložena avstrijsko zastavo. Načrtoval je, da ga poberem po dirki v čast Roland Ratzenberger.

Po smrti svojega sina Rudolfa in Margaret Ratzenberger odšel v mrtvašnico v Bologni. So morali identificirati truplo. Ko so šli v mrtvašnico, da vidim Rolanda. Toda ob tem je bil Ayrton Senna. Rudolph vprašal, morda je samo neumno sanje. Idol njegov sin zdaj leži mrtev zraven njega. Jok, se je sklonila in poljubila na čelo svojega sina.

Zaradi smrti dveh športnikov maja 1, 1994 je bil zbrati informativnih dirkače, "Formula 1". Odločili so se za reformo Association Drivers. Njegova prva "direktorji", so bili Gerhard Berger in Michael Schumacher. V prihodnosti, je združenje vztrajal na povečanje varnosti vozil: je prispevala k drugih hudih nesrečah, ki so se zgodile v letu 1994. V letu 2003 je bilo odločeno o obvezni uporabi Hans naprav. Njen namen je bil preprečiti poškodbe, ki je povzročila smrt Roland Ratzenberger.

pogrebni sprevod pogreb

Predsednik "Formula 2" Maks Mosli udeležil pogreba Roland Ratzenberger, kljub večjim poudarkom na pogrebu Ayrton Senna, ne le med ljubitelji dirkanja, ampak tudi po svetu. Na novinarski konferenci Maks Mosli dejal: "Roland je bila pozabljena, zato sem šel na njegov pogreb, ker so vsi šli na Ayrton, in se mi je zdelo pomembno, da je nekdo šel na svoje." Drugi člani skupnosti, "Formula 1", ki so se udeležili pogreba avstrijskega voznika dirke, so bili:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

To so bili le štirje vozniki, "Formula 1", ki so se udeležili pogrebne procesije.

Roland je bil pokopan v svojem rojstnem mestu Salzburg.

Spomin avstrijske avto-dirkač

Zdaj, dvajset let po dogodkih iz tedna v Imoli, morate zagotoviti, da je odpoklic obeh voznikov, ki so umrli tam. Roland Ayrton se je rodilo z razliko nekaj mesecev, nato je sledila dve zelo različni poklicni poti. Njihovo življenje se je končalo po le nekaj urah med seboj na isti progi, "Formula 1". Svet ju spominja.