Preverjanje diode most multimeter, ne da bi odstranili generator

Nekaj vozniki vedo, da so skenirani diode most multimeter, in to znanje je lahko zelo koristno. Ta element igra pomembno vlogo pri delu generatorja, in zaradi tega je baterija pravilno polnjenje. Pogosto, če pride do napake, vozniki, ko vozi njegov avto na postaji. Toda pogosto, ravno dovolj, da bi pregled diode most multimeter, po katerem bo mogoče rešiti problem sami, tako da na denar, ki bi ga morala plačati za popravila. Dovolite nam, podrobno analizirati, kakšen generator elementa in kaj je sploh v.

Kaj je dioda most? Njegov način delovanja

Ta naprava služi kot polnjenje usmernika elementu. Če želite pretvoriti generator AC je nastavljen na 4 do 6 diod, in so združeni v eno vezje, besedilu diode mostu. On je prav v generatorju.

Princip delovanja tega elementa je preprost: da preskoči tok, ki ga generator na baterijo, in ga ne zamudite v nasprotni smeri - od akumulatorja do generatorja. V tem primeru se v eni smeri ustvarja določeno vrednost upornosti, kot tudi v nasprotni smeri upora limitira proti neskončnosti. Če pride do napake pri mostu, bo elektronika v avtomobilu ne. Namesto tega bo baterija ne, in ne da bi ga avto ne bo začel banalen, kot je sam starter napaja polnilna baterija.

Zaradi tega, kar piha diode most?

Preverjanje multimeter za diode most generator vključuje tudi pojasnilo o razlogih, zakaj je dioda most ne uspe. Najpogostejši razlog - akumulacija vode notranjosti. Pogosto po pranju avtomobila ali vožnjo po lužah mostu lahko pregori.

Drugi razlog - obratno polarnost terminalov baterije. To se zgodi, ko inercije Booster ali priključite polnilnik za baterijo. Seveda, lahko pride do bolj zapletene vzroke izgorelosti mostu, vendar bolj pogosto se zgodi, eden od teh dveh razlogov. Torej, poskusite, da bi se izognili vožnji skozi globoke luže in pravilno napolniti baterijo.

Kako diode most spali?

Če obstajajo težave z baterijo, je v prvi vrsti potrebno narediti pregled multimeter diode most. Baterija je neposredno povezan s tem mostu. Če je poškodovan obstajata 2 možnosti: trenutno ne gre za baterije, ali gre, vendar pa je zelo visoka. To lahko povzroči, da se baterija, da zavre.

Torej, če je to potrebno, da zelo hitro rešiti pojavijo težave z mostu. V nasprotnem primeru boste morali kupiti novo baterijo, in to ni poceni. Zato je bolje, da imajo idejo, kako kontrolnega diode most multimeter za 2110 in druge modele VAZ. Vsaj obstajata dve preskusne metode: uporaba multimeter ali običajna žarnica. Razmislite oboje.

Preverite žarnico

Najprej - Odstranite diode most iz generatorja. Vendar pa je v primeru svetilke, ne da bi to lahko storite. Bodite most sestavljen in jih dotakne na priključke akumulatorja. Bodite prepričani, da se prepričajte, da je stik stalen in močan. Sedaj lahko žarnico in njegov kontaktni (plus) na dotik baterijo plus.

Sedaj izmenično dotikajo drug pin diode svetilko na kontakte, nato zaganjalnika navijanje povezavo. Če žarnica sveti, to pomeni, da je bil most "zlomljen" in zato smeti. Zdaj, če faze vezja povezan preko ene diode, je mogoče ugotoviti okvarjenega elementa in ga nadomestiti z novim.

Če je treba preveriti na mostu vezje, most minus "vrgel" na baterije plus. Nato priključite svetilke na baterije plus plus. Sedaj so kontakti luč povezan z elementi, kot je opisano zgoraj. Svetloba je v tem primeru mora biti na. Če ne gorijo ali opekline zatemnitev luči, diode odprt tokokrog pojavi.

Preverjanje Diodni mostič multimeter

Kot v prejšnjem testne metode z žarnico, v tem primeru pa je potrebno tudi, da se odstranijo most iz generatorja. Pri preverjanju multimeter diode most se je vsaka dioda testirana posebej. Najprej moramo omogočiti meter na način "prečko", če pa tak režim ni, nato pa preprosto nastavite upor 1 ohm. V tem načinu bo zaprtje dveh kontaktov zvonil.

Most je razdeljen na dva dela pomožnih in moči diode. Preverjanje diode most multimeter VAZ-2114 in druge blagovne znamke, ki je enaka za oba dela. Princip je naslednji: a baterijski pogon smer dioda bo pokazal odpornost enaka do nekaj sto ohmov, bo upor v nasprotno smer ponavadi neskončnosti.

Povežite multimetra sonde za vsak pin diode. In če bo instrument pokazal vrednost, ki se razlikuje od vrednosti, po spremembi lokacij sonde, potem to pomeni, da je dioda spali. Ta postopek je treba izvesti za vsako diodo.

Če je upor je zelo nizka

Druga možnost pri preverjanju multimeter diode most generator VAZ-2109 in druge modele vključuje pokazal nič vrednosti. To pomeni, da je odprt krog. Če odčitek je blizu nič (zelo nizko odpornost), to pomeni, da je dioda pokvarjena. Meter kot pripomoček presejalni vam omogoča, da določite točno kakšne diode v okvari, in določi vrsto napake. Pri uporabi žarnice vse približno enako, vendar s šibko polnilni tok ulovu pravilno delovanje težje. Zato se priporoča uporaba meter, če pa ne, potem lahko poskusite najti napake z navadno žarnico.

Vendar pa je edina prednost testa svetilke je dejstvo, da je kar diode most z generatorjem ni potrebna. Ampak ne da bi odstranili generator ne more preveriti diode mostu multimeter. Ne da bi odstranili generator, ga ni mogoče izpeljati. Tam je za delo s posameznimi deli, vendar pa daje bolj točne rezultate.

Ob odkritju zunaj delovnega diode se nadomesti z novim. Naj bo enostavno s pomočjo spajkalnika. Isti dioda je vredno peni, in se prodajajo na vsakem skladišču avtomobilskih delov. Zamenjal je tudi ni nič takega, in to je mogoče storiti neodvisno.

zaključek

Nič zapleteno v tem postopku ni. Če ste bolj ali manj seznanjeni z elektroniko in vedo, kako uporabljati multimeter, preverite in zamenjajte okvarjene diode lahko lasti. Za to ni potrebno, da se obrnete na bencinsko postajo, kjer je povpraševanje po denarju in preverjanje toliko bolj za popravila.

Vsi elementi, ki so potrebni za popravilo mostu na voljo za prodajo. Ja, in na splošno poceni diode most, le lahko težave pri iskanju most do generatorja nekatere redke modelu.

Končno: če je kaj narobe z baterijo, vas bo srečen, če bo to vzrok za diode mostu. Lahko rečemo, taljive, ki predstavlja čas za spremembo od časa do časa. Ampak glavna stvar tukaj - je čas, da prepoznajo problem, dokler je to vplivalo na baterijo sam.