Porsche 911 GT3: opis, specifikacije,

Do danes je Porsche znamka - simbol kakovosti in zanesljivosti iz nemškega proizvajalca. Vedo, kako ustvariti najboljši za navadne. Še en model za Porsche 911 GT3 RS, ni nobena izjema.

Zgodovina nastanka

Porsche 911 GT3 RS - dirkalnik za ceste.

Ko je izšel leta 1999, Porsche 996, naslednjo generacijo 991-th v motor, vodno hlajenim, vsi so zmeden: ali bo res dober dirkalnik? Toda razlog za alarm ni bil 911 GT3 (in kasneje v RS in RSR) je bila najuspešnejša avtomobilska podjetja. Je zasedel prvo mesto na tekmovanju Grand ameriški, miloščino in tudi v mnogih evropskih dirkah. Poleg tega je eden glavnih kandidatov za zmago v LeMansu.

Porsche 911 GT3 je bil uveden v različici ulice avtomobilov. To je avtomobil z naravnim hlajenjem motorja, brez dodatnih dovod zraka. Kot pravi Carrera RS, leta 1973, so Porsche 911 GT3 RS, enostavno, močnih, z notranjostjo razkošje, izboljšano vzmetenje, posebnih koles, pnevmatik in zavor.

Standardna Carrera in kot dirkač, vendar pa se tudi spremeni. Občutili boste pločnik, če kap njegova dlan je volan postal bolj akutna, aerodinamiko - še bolje. Neverjetno in zabavno avto!

Tehnične značilnosti Porsche 911 GT3 RS

Če želite ustvariti avto, ki bo dosegla novo raven zmogljivosti - nalogo sooča razvijalci Porcshe GT3 RS. Da bi dosegli največjo optimizacijo dovoljeno sistem izkoristek motorja dovod zraka in zračni filter, in revizijo vbrizgavanje goriva sistema. S to vozilo pospeši od 0 do 100 km \ h v 3,5 sekunde, doseže hitrost meja 309.6 km \ h.

Zavorni sistem opremljen s keramičnimi koluti. Masno razmerje moči, da igrajo pomembno vlogo: 3-1 oz.

V zadnjem času, v jeseni leta 2010, je uvedel nov dirkalni model tega stroja, ki je prejel predpono »Cup«. Na voljo so podatki o udeležbi avtomobila v Porsche pokala, ki je potekal v Združenem kraljestvu. Po tem bo ona sodeluje v prvenstvu Porsche MobilOne superpokal. Podrobnejše informacije o opisanem modelu je prikazana v spodnji tabeli:

Videz Porsche GT3 RS,

Za prvič je Porsche GT3 RS videl v ZDA, ko je testiranje potekalo v zvezni državi Georgia. Toda v tem času je bilo prikrivanje tako gosto, da so bili stroji skrita pod njim skoraj v celoti. Toda testiranje v zimskem času je potekala skoraj "goli" za nove izdelke.

Upoštevajte, zadnji spojler, ki je verjetno, da vstopijo v proizvodnjo. Tam bodo dodane tudi nove "pit" zavora hladilnih kanalov, ki se nahaja na sprednjem odbijaču, in groba, izražanje agresivnosti, stranski dovod zraka.

Glavna razlika med RS različico prejšnjih modelov bodo opremljeni športni avto sedem-stopenjski menjalnik nima alternative. Posebej za ta model so bili proizvedeni pnevmatike Michelin 265/35 ZR 20 za sprednjo osjo in 325/30 ZR 21 za zadaj.

Testna vožnja

Car "Porsche", že od nekdaj znana po visoki kakovosti in hitro vožnjo. Študij govorice, lahko vidite, da na predpostavkah čisto nov GT3 bo mogel zaokrožiti Nürburgringu v samo 7 minut in 20 sekund. Tako se je izkazalo.

Po vožnji, lahko rečemo, da je bil predel zelo poslušen: pravi najnovejša tehnologija za zadnjimi kolesi obrniti. Pod to pomeni preobrat v nasprotno smer na sprednji kolesi, zaradi česar je zelo enostaven za manevriranje v mestu in na progi. Volan je idealno postavitev in opremljena z električno energijo, ki dokazuje pravilnost in "transparentnost". Lončarstvo na zavore zelo glasnih, ampak daje veliko pojemka vozila.

Porsche so postavili avto na ogljikovih vlaken "dieto" in opremljeni z magnezijevo streho, zmanjšuje obremenitev težišča. Zdaj postaja jasno, kako predelek z dolžino 4.545 mm telesne tehta 1.420 kg.

Delo na hujšanje odraža tudi v notranjosti. V kljuke na vratih se nadomesti z tkanine tečaji in sedeži so razporejeni po rdeči šivi in vložki. Obrazi tradicionalno dodeljene rumene puščice in so v petih različnih vrtinah. V sredini vidimo belo in veliko merilnikom vrtljajev, ki je vstavljen v digitalni merilnik hitrosti. Na obeh straneh senzorjev ima temperaturo hladilne tekočine in goriva, ki ostane v rezervoarju.

Ta model je še enkrat pokazala, da je "Porsche" ne spreminjajo načel teh "borcev".

Komentarji

Po mnenju strokovnjakov je bil sestavljen seznam meril in ocen, ki je bil ocenjen avto. Maksimalno število točk - 5.

Začnimo z opisom Porsche 911 GT3 RS, in sicer na videz, da dobimo 4.

Zasnova se skoraj ni spremenilo, ampak model sport coupe privlačen izgled.

Ravnanje in dinamika - 5 točk.

Občutljivost pedala za plin je oster in zelo namrščil med lastniki. To poudarja značilne igrivosti in razburjenje avtomobilov. Greš v zameno, menijo, da se izvrši prenos oprijem na zadnji osi, na sprednji in avto "Porsche", zagotovo gre na vrsti. To je kot če se počuti lastnika in način: če je voznik pretiravajte kjerkoli, vedno pridejo na pomoč "nadzor zdrsa" in za izboljšanje stanja.

Kaj lahko rečem o elektroniki: ni vsiljiva in ne vpliva na dobljeno užitek v vožnji. Stranski zvitki praktično ne obstaja, volan, "easy" in natančno. Druga lastnost zavornih sil, ki delujejo gladko in močno. Edina slaba stran šteje "težka" stopalko sklopke. V mestnem prometu, voznik lahko pnevmatike. štirikolesni pogon ne daje razloga za skrb, tudi na mokrih površinah.

Kakovost in zanesljivost - 4 točke.

Porsche razlikovalni položaj na lestvici JD Pover pojasnjuje, da so Nemci ohranil blagovno znamko in se ne dogaja, da ji. Proizvajalcev, kot so Infiniti in Lexus ostala pod ocenjeno.

Udobje in oprema - 4 točke.

Presenetljivo je posodobljen model, mirno obnaša na cesti ni najboljše kakovosti. Sedeži so zelo priročno in imajo sposobnost, da se prilagodijo na poljubno višino in izgradnjo voznika ali potnika. Čeprav pristanek za volanom je nizka, da ne vpliva na oceno, razen v zadnjem delu. Poleg vsega tega je dolg seznam različnih možnosti avtomobilske elektronike.

Varnost in zaščita - 4 točke.

Model Porsche 911 GT3 RS je bil testiran "stavkajo", po katerem je podjetje Porsche samozavestno napovedal minimalno tveganje za pridobivanje v tramvaj nesreče. 6 zračnih blazin in varnostna za omembe veliko.

Zaključek: 4 točke.

Porsche 911 GT3 RS ni dala razloga za razočaranje, ampak še naprej razvija in dobi visoke ocene po vsem svetu.

Cena in ekspuatatsiya

Cena novih Porsche 911 GT3 RS giblje okoli 9.769.000 ruskih rubljev. To je višja od cene prejšnjega modela v skoraj 2,5 milijona. Mimogrede, ta "Porsche" 911 GT3, ki ima celoten sklop ulici, ima za sabo toliko zmag, ki računajo. Idealna pot za vožnjo bo Road Atlanta, si bo prekinil svojo glavo v prvem krogu. Poleg tega, vklopite glasbo iz igre "Gran Turismo 3" poln idealizma.

Glavne prednosti in slabosti

Pluse: odlično adhezijo kateremkoli tipu površine, akutna in informativno krmiljenje, odlično dinamiko in natančno delovanje prestavna ročica.

Slabosti: visoka cena, visoki stroški poslovanja, težka pedal sklopke.

razsodbo

Avto je dober. Super avto za na cesto, in pari, ki imajo visoke dohodke za vzdrževanje tega "pošast". Kakovost premaz se pogosto ne obravnava kot problem za ta model, tako da ruske ceste primerna rešitev za kakovost in zanesljivost.