Naprava za proizvodnjo električne energije. Uporabljeno gorivo za vgradnjo - zrak.

Naprava za proizvodnjo električne energije. Uporabljeno gorivo za vgradnjo - zrak.

Vse, kar boste videli v nadaljevanju, v svojem predlogu, se zdi nesmisel ali popoln nesmisel. Mogoče. Ampak ne sklepajte prehitro.

Takoj sem predlagala, da psihično bi turnejo pred 20 leti, v 90. letih prejšnjega stoletja v Rusiji. Vsi se še spomnite tistih let. Gotovo se spomnite, in kako stojijo v vrsti, da se namestijo v stanovanje s stacionarnega telefona, in če si potem pravijo, da v prihodnje, 20 let od sedaj, stacionarnega telefona bo preprosta običajna v vsakdanjem življenju in kaj je več, bo mobilna, v kateri ste in radio in televizija, in vse, kar hočeš, za mnoge od nas, potem bi zvenelo noro, da ni iz sfero domišljije jasno. V je kratko vse, kar jemljejo resno, da ne bi bilo. Danes pa je vse to za nas je že realnost v mojem življenju. Tako, na primer, da ne smemo skok na sklepe.

Zdaj sem dal še en primer, ki bo postalo bolj jasno. Mnogi od nas v otroštvu, zagotovo je imel v svojem arzenalu igrače avtomobilov z avtomatskim navijanjem, ki ne temeljijo na ključ tovarne, t. E. Ne pomlad mehanizem, ne iz baterije in električni motor, in povsem mehansko. S pritiskom stroj na tla in valjanje po tleh, smo tako likvidacije njo, potem pa ji gre, in jo zviti. To je bilo doseženo zaradi dejstva, da je počasno vrtenje koles manjšega premera s posebnim orodjem, nastavljeno na razgrniti mehanizem notranje kolo z večjim premerom in višjo hitrost, in ko se spustiš stroj, se navor prenaša na kolesa stroja, ki jih povzročajo in zapakirano.

Ta mali duševno potovanje v našem otroštvu je bilo potrebno, da bi pokazali sposobnost za pretvorbo navor na nižji stopnji navora z večjo frekvenco.

Zdaj smo prišli do samega bistva ideje. In njegovemu opisu. To je na voljo za vašo pozornost idejo obrata, ki bo proizvodnjo električne energije, in ob istem času, ne da bi morali za svoje delo ne bencin, ne plina, ne olja, ne kurilno olje ali sončne ali radioaktivnih elementov, brez motečih električnih virov. Popolnoma samostojen, zagon in nadaljnje delo. Takoj je treba opozoriti, da lahko namestitev je tako prenosni in stacionarni, tako majhne in velike, bo vse odvisno od vaših potreb. Gonilna sila za to namestitev bo le zrak, in potem delajo v sistemu na izhodu iz nje, odpadnega zraka, ki se bo v zvezi z okoljem, v skladu s svojo kemičnih in fizikalnih lastnosti popolnoma enak zrak v svojem stanju, pred vstopom v sistem. Načeloma lahko gonilna sila vsak medij, v katerem se bo uporabljal ta obrat. Edini pogoj za okolje bo odsotnost viskoznosti in nizka. V našem primeru, menimo, da je zrak, samo zrak.

Zdaj, malo fantazirajo in vizualizirati vsako bencinski ali dizelski motor. Duševno smo odrezani in odstraniti batni sklop, pri čemer ročične gredi, in namesto tega dal hidravličnega bata membranski ventil in njihove uvyazhem palico z ročično gredjo.

Zdaj pa še dodatno preučiti.

Spodaj je diagram električnih sistemov, v katerem so nekateri elementi odražajo v obliki prenosnih funkcij enot (nihanja, razširitev, itd, glede na funkcionalnost postavka prisotne v sistemu ..) in njihovo medsebojno povezanost in usmerjenost vpliva na medsebojno - puščic.

Kratek opis delovanja obrata:

Prva funkcija prenosa opisano posodo z zrakom pod visokim pritiskom HP. Zrak pod visokim tlakom deluje v zgornjih votline hidravličnih membranske ventilov, v nadaljevanju MC (Ti ventili se pogosto uporabljajo, na primer, v elektrarnah) in tako deluje skozi spodnji votlino in palico na ročično gred. Hard povratne ročične gredi in MK pod pogojem, vzmetni sistem. Ta diagram prikazuje push-pull sistem "motorja", ki je podlaga za "bat" sprejeti dve MC. Sinhronizirano z dvema MK push-pull vezje v tem primeru opremljena s proženjem ventila sistemski ventila COP, od katerih je vsak je pritrjen na vstopu in izstopu iz vsakega MC. Med seboj COP oba ventila ima MK togo medsebojno povezavo z električnimi in hidravličnimi signale, kar zagotavlja omenjeno in sočasnost MC v načinu dvotaktni in nemoteno vrtenje ročične gredi. COP predviden tudi nadzor hitrosti navora. Ta "motor" je načrtovana zelo nizko hitrost, ki bo zagotovil nizko porabo v zrak in trajnost njenih posameznih elementov. Ker motorja nizki hitrosti, je vrtenje ročične gredi prenaša na generatorju prek posebnega nabora orodij, ki omogočajo povečanje hitrosti generator rotorja. Od je nekaj energije, ki jo proizvede generator naj bi delo je kompresor, ki bo nadomestilo za porabljen zrak v WA. zrak, ki prihaja na HP sme biti večja od njegove porabe. Tudi del energije, ki ga ustvarja generator, se polnjenje baterije izvedemo, ki zagotavlja funkcionalnost elementov COP med začetnim zagonom celotnega sistema. Načeloma lahko začetni zagon je treba storiti popolnoma mehansko, brez kakršnega koli programa ločeni viri el. tok (baterija zaradi lažjega začetnega zagona). Mere naprave bo odvisna od zmogljivosti generatorja, tj. npr. če z drugimi besedami, da potrebe potrošnikov. S pravilno poravnavo COP med seboj in z MK in pravilno tuning se predpostavlja njihovo visoko zanesljivost in učinkovitost v podatkih nastavitev uporabe.

Trenutno je predlog izrazi samo idejo, ki temelji na praktičnih in teoretičnih premislekov in kaže diagram prikazano zgoraj. Odločitve projektiranja, vključno z vsemi izračuni ali ne. Vse to bo mogoče dobiti, od prvega poskusnega modela ustvarili.

Namen tega članka - najti podobno misleče ljudi z okoljem in zmogljivosti za pomoč pri izvajanju svojega načrta v življenju. Vsaka kritika bo sprejet, in v skladu z ustrezno analizo.