Motor 406 uplinjač. motor Specifikacije

Avto je skoraj nuja v človeškem življenju, vendar je najpogostejše prevozno sredstvo. In brez katerih ljudje ne morejo živeti? Brez srca. Ta organ je avto lahko imenujemo agregat.

Kaj je to? Avtomobilski motor - naprava, ki je sposobna za pretvorbo ene vrste energije v drugo. To je posledica, da je to gibanje izvaja za vsako vozilo.

Praviloma je stroj nameščen motor z notranjim zgorevanjem , ki deluje na batov. To je razdeljen na dve vrsti: uplinjač in injektor. Tehnične lastnosti motorja so neposredno odvisni od tega dejavnika. Vse enote (odvisno od tipa) delujejo na različne vrste goriva. Tako lahko navedemo benzena stisnjen zemeljski plin ali utekočinjeni naftni, dizelsko gorivo, bolj znan kot dizelsko gorivo.

ZMZ-406

Kdo more trditi z dejstvom, da je velika količina prometa opravi na plinski avto? V "gazela" pogosto nameščen motor 406. uplinjača agregat je na voljo v dveh različicah. Injection - samo eno. Kakšne so prednosti so ta motor? To je zelo majhna poraba goriva na najvišji zmogljivosti. Prav tako bo enota traja precej dolgo časa, vendar le, če se izvaja pravilno skrbeti za njih. zlasti globoko čutil Med pomanjkljivostmi, ki motorja, ki se odziva na kakovost motornega olja. Če delamo na določenem tipu, je bolje, da ne bo še posebej eksperimentiranje. Težava inhibira ventilator, kar ima za posledico pregrevanje. Sistem, ki je za uravnavanje temperature, nekoliko nestabilen. In ker pregrevanja lahko povzroči eksplozijo, je treba skrbno spremljati. Proizvaja ta model z motorjem se je začela leta 1996 in do danes je znan kot trajen in zanesljiv stroj.

funkcija

Treba je omeniti, da je ta enota prehaja na nekaterih merilih prejšnjo serijo motorjev 402. rastlin Moč 406 deluje na 4 bati. Njena zmogljivost 110 "konjev". Reči zagotovo, glede pregrevanja motorja težki, saj so nekateri vozniki razglasi stalno povišano temperaturo, medtem ko drugi pravijo, da je hladilni sistem odveč - enota ne segreva.

Če želite preklopiti 406 motorja (uplinjača ali injektorja) na plinskih napravah, je treba opozoriti, da je velik "priti skupaj" s propan in metan.

Moment z izdatki za gorivo za osvetlitev težko - to je odvisno od vozne razmere in letni čas. Glede na opredelitev proizvajalca, poraba je v povprečju 13,5 litra na 100 kilometrov. Gibna - 2.28 litrov.

V zunanjem okolju, je treba opozoriti, kompaktno ureditev vseh elementov. Posebnost bo lokacija svečke - v sredini. Največja hitrost motorja moč - 5200 vrt./min.

Zgodovina ZMZ-406

Ta model motor je bil razvit na podlagi športne enote "Saab 900". Konec ustvarjanju projekta na papirju - 1990 th. In tri leta kasneje pa se je izkazalo, prve prototipe motorja. Srednje velika proizvodna serija se je začela leta 1996, vendar z glavnim cevovodom, je začel spuščati od 1997 Konec proizvodnje - 2003

Prvič, motor 406 (uplinjač) nameščen na manjše čolne, ki so jih javni organi uporabljajo. Malo kasneje so bili zainteresirani zaposleni v obratu Gorky, in na koncu ga je kupil "Volga" in "Gazelle". Čez nekaj časa, je postal del osnove, "Sobol". Proizvajalci ZMZ in GAZ dovoljeno namestiti na več modelov avtomobilov v svojih »tujerodnih« motorjev, tako da je ta enota 406 lahko videli na nekaj "Volgi" v konfiguraciji, ki ni bil del te enote.

Oblikovanje in funkcije

Motor 406 (uplinjača) teče na bencin. Ima ventil 16 in bat 4. Injekcija je urejeno z vgrajenim elektronskim sistemom.

Pri ustvarjanju tega pogonskih proizvajalca se je odločila, da jo označite in dodate funkcije. Tako se lahko šteje kot lokacijo jaška na vrhu bloka motorja. Svečke se nahaja v centru mesta. Z uporabo novega izgorevalne komore in stiskanje injiciranje sistema se je povečala na 9,3. tudi nadomestno vrsto uplinjača sistema električne energije.

Predvsem zaradi manipulacije se je zmanjšalo porabo goriva. Vendar pa se je govorilo, da je bila moč en model avtomobila znamke "Volga" (motor 406 in postavljeno na njem), precenjeni in posebej umetno.

Za razliko od injektorja uplinjača

Za dolgo časa proizvaja samo manekenska uplinjača. Sčasoma je injekcija. S tem dosežemo nekatere lastnosti, kot so, da zmanjšajo količino porabljenega goriva. Če sledimo teorijo motorja z notranjim zgorevanjem, uplinjač motor "gazela" 406 začne delovati z ustrezno močno okrepila ravni rotirajočega ročične gredi. Kako je to mogoče doseči? Mehanizem je izdelan tako, da ostra stopalka poveča količino bencinskih hlapov. To v zameno prispeva k povečanju hitrosti ročične gredi.

Vbrizgavanjem 406 (GAS ga pogosto uporablja) deluje s pomočjo mikroprocesorja. se bo izboljšala zaradi njega, tudi če rahlo pritisnete na dinamiko pedala pogona.

tuning motorja

Za spremembo se malo off podatki motorja lahko izvede tyuningovochnye delo, kar bo pomagalo izboljšati učinkovitost. Nekateri ne marajo malo moči, drugi - količino porabljenega goriva, in včasih voznik želi, da izstopajo med drugim, za optimizacijo posebne značilnosti.

Prva stvar, ki se lahko opravi v delavnici, - izboljšati 406 motorja (uplinjača) v smislu zmogljivosti. Značilno je, da v tem primeru bodisi tehnične karakteristike stroja se poveča s povečanjem videz bata ali turbo (ali ločenih turbine). Bolj zanesljivo bo drugi način, ampak najprej bo veliko manj truda, denarja in časa.

Da bi izboljšali splošno dinamiko bo dovolj za nohte vhodnih in izhodnih kanalov.

napaka voznik

Zaradi večno željo, da bi izboljšali svoje enote mnogi poskušali pretežko in na koncu samo ubijanje motor. Katere napake ne bi smelo preprečiti delo z pogonske enote 406 serije? Motor, je cena, ki se giblje med 100 tisoč evrov. Rubljev, je bolje, da enkrat ne optimizirati.

To ni potrebno poslušati nasvete neizkušene voznike, ki predlagajo, da se zmanjša maso vztrajnika. To bo pripeljalo le do nepotrebnih zapletov, in ne za povečanje zmogljivosti. Swirlers zrak - odveč. Poslušajte strokovnjake, ki ponujajo za njihovo namestitev, to ni potrebno. Če se uporablja, moč je sorazmerna zmanjšanja. Hitrost vozila se ne poveča za ogrevanje vstopnega zraka. zanesljivost padec motor, če dodamo vodnih kapljic v sesalni trakt. Oblikovalci, nasprotno, poskusite čim bolj ločiti tekočine iz goriva, saj že v tem, da spodbuja začetek korozije. Nekateri priporočajo, naj elektronatyazhitel spremeniti specifikacije motorja. Vendar pa ne le stane veliko denarja, ampak tudi popolnoma uniči agregat. In to še ni vse (ampak najpogostejši) napake, ki jih vozniki.

Uporaba v avtomobilih

Zdaj se motor lahko namesti na katerikoli model "gazela" in "Volga". Poleg tega, da je uradno stoji na nekatere avtomobile in tovornjake kopij. Vendar pa zaradi dejstva, da mnogi ponavadi uporabiti pri drugih modelih, lahko obstaja majhen problem. To običajno vodi do hitrega izpada črpalke, injektor ali preprosto preneha delovati, se začne troit motor ali olje pušča. Tam lahko težave z specifikacije zmogljivosti. V tem primeru se obrnite na bencinski servis. Če je problem še toliko bolj resna, specializirane rastlinske centri. Oni so razpršeni po vsej Rusiji in nekaterih neodvisnih držav. Motor 406 (GAZ tudi pomaga odpraviti težave, in ne slabši od ZMZ) je tako priljubljen, da je popravila kvaliteta ne bo povzročilo večjih težav. Te manipulacije ne bo veliko časa, in kar je najpomembnejše - ne zahtevajo globalne finančne odhodke.