Metro "Narva": kulturni mejnik v Sankt Peterburgu

Rdeča linija podzemne železnice St. Peterburg - eden najpomembnejših spomenikov v mestu. Večina pomembne postaje Kirovsko-Vyborg linije so tisti, ki so bile zgrajene v prvih 50-ih letih prejšnjega stoletja. Pri tem je treba poudariti notranjost metro "Narva" - St Petersburg se lahko pohvali s svojo arhitekturo, ki usklajuje popolnoma s kopenskih vrst in vzdušje v mestu. Ni zaman decembra 2011, je bila postaja vključena v državni register kulturne dediščine regionalnega pomena - njenega zgodovinskega pomena in lepote - tako zunaj in znotraj - vtis gostje toliko kot v starih ulicah in muzejih. Kakšna je zgodovina "Narva" podzemne železnice in kako je potrebno sodobno življenje?

Zgodovina postaja "Narva"

Kot vse prvo fazo postaje, ki se začne z "Avtovo" in konča z "Vosstaniya trgu", "Narva" se je začela 15. novembra 1955. Ime projekta postaje do zadnjega pravico do sprememb - na začetku se je pokazalo v risbah in dokumentov kot "udari prostoru", nato pa je bilo predlagano, da se preimenuje v "Stalin". Vendar pa je v zadnjem trenutku je bila odločitev še enkrat obrnil in dobil naročilo, ki daje podzemne železnice "Narva" sedanje ime v čast regiji Narva Gate.

Videz postaje "Narva"

Pogosto, obiskovalci mesta in tujci zamenjujejo gradnji podzemne železnice "Narva" do katedrale in cerkve - masivne izrezljane vrata in kupola komaj atribut je del lobby prometnega vozlišča v. Spektakularni razgledi na območju z veličastnimi udari Narva Gate svetlo smaragdno zeleno dolgo ostal v spominu vsem, ki jih prenese na turnejo avtobus ali iz mestne hiše. Kljub temu, videz ni le vizualna prednost, ki se ponaša s postaje podzemne železnice "Narva" - St Petersburg udari arhitekturne užitkov, ne samo na kopnem, ampak tudi v globino nekaj deset metrov.

Podzemne strukture postaja "Narva"

Globina podzemnih "Narva" - 50 metrov. Steber postaja je bil oblikovan z arhitekti DS Goldgora, A. V. Vasileva in S. B. Speranskogo. Glavna tema oblikovalskega dela je bilo izbrano postajo in cesto sovjetskih državljanov na poti v svetlejšo prihodnost. Pred 1961, konec plošč postaj okrašeno z motivi Stalina na platformi, kasneje pa je bilo zaprto steno. zaposleni podzemne trdijo, da je slika ohranjena, vendar je malo verjetno, da bi lahko videli, za navadne državljane. Zdaj, v ograjenem prostoru, že izvedena funkcija konferenčna dvorana je poudariti strojniki "Avtovo". Še posebej dragoceno notranjost metro "Narva" predstavljajo visoke olajšave, ki prikazujejo različne poklice, vredne vpliva graditelja komunizma, "rejcev", "sovjetski vojaki", "zdravnik", "Metro Builders" in mnogi drugi.

Zasnova ima postaja "Narva"

Med postajama podzemne železnice "Narva" in "Kirov rastlin" je najdaljša med poti med postanki na prvi dating mestu "rdeče" vej. Njegova dolžina je 2,5 km. Prav tako, "Narva", ob Rešetka, še nikoli ni bilo nobene dokončno ali postajo. To je bilo že večkrat vključeni v načrte za popolno prenovo v letu 2000, vendar vsakič, ko prestrukturiranje je zavleklo - od leta 2010 do danes "Narva" še nikoli ni bila zaprta za popravila.

Metro postaja "Narva": sodobno življenje

Prospect Stavke in slikovito območje blizu podzemne železnice - ugleden prostor za gradnjo različnih poslovnih centrov. Povprečna potniški promet pod zemljo "Narva" na mesec je več kot milijon in pol ljudi. Potniki koračni na pragu dvorane, ki želijo priti na delo, običajno ne bodite pozorni na dekoracijo - najbolj pomembna stvar, da bi dobili najnovejše informacije po e-pošti in včasih s strani z novicami. Kot vse postaje St. Petersburg, postaje podzemne železnice "Narva" ponuja priložnost za uporabo storitve vodilnih mobilnih operaterjev. lobby vrata blizu za potnike na 0 h 36 min in spet pripravljeni pustiti v 5 ur 36 minut.

Station "Narva" ni tako priljubljena med turisti iz drugih mest in držav, zaradi nižje moči akcijo, vendar izkušen vodnik zagotovo ne boste zamudili priložnost, da spremljajo svoje goste. Območje stavke ne le slikovito, ampak je tudi grozen kulturni spomenik Sankt Peterburgu. Tujci, ki obiščejo območje pogosto so navdušeni, vendar pa je treba vedeti, da so fotografije in video snemanje v lobijev stavb in podzemni metro prepovedan, tako da bodo imeli vrste metro prijatelji in družino, da opisati z besedami in slikami iz interneta. Kljub temu je navdih, ki daje arhitekturo notranjosti in zunanjosti postaje ne dobimo šok, kar je videl v centru mesta. Dejansko vsi obrazi Sankt Peterburgu so kot nalašč na svoj način, bi morali vsi upoštevati in podrobneje preučiti, da bi se popolnoma posvetiti skrivnostno in veliko mesto.