Edinstvena Magdeburg Water Bridge

Včasih se zdi, da ni nič novega, ne more priti v gradnji mostu. Vse, kar je bilo ustvarjeno. Ampak se je izkazalo, ni vse. Obstaja čudovit most, ki ne vozijo avtobusi, vlaki in ladje, za prevoz razsutega tovora in barke plavajo. Fiction, prevesti v realnost vodovod našega časa - Magdeburg Water Bridge. Analogni strukture ni v Evropi. Zgodovina stavbe

Ideja za to, da se presenetiti svet, strukture nastala v glavah Nemcev v daljni 1877. Ideja je, da bi radi, da povežete kanalov Mitteland in Labe-Havla, gradnjo Magdeburg Water Bridge. Pri načrtovanju se je začela 42 let kasneje. In 21 let kasneje se je začela gradnja mostu. Toda dve vojni, potem je delitev Nemčije na vzhod in zahod, "hladne vojne", da "zamrzne" gradbišče v prihodnjih letih. Šele, ko je bila Nemčija ponovno združena, vlada je odločitev, da nadaljuje gradnjo strateško pomembnega objekta. Leta 1997 se je proces premakne naprej. To je bilo šest let, in največji kanal, most preko reke Elbe, ki združuje nekdanje Zahodne in Vzhodne Nemčije, je bila zgrajena. Oktobra 2003 je bil Magdeburg vode Bridge v Nemčiji začne obratovati, je začel, da se prvi vlek. Na gradnjo projekta je država porabila več kot 500 milijonov evrov. Vodni zgrajena širine tkanine - 34 metrov in globino kanala - več kot 4 metre.

Magdeburg most

Videz mostu igral veliko vlogo v plovbi po celinskih vodah v Nemčiji. Gibanje suhega razsutega tovora poenostavljena, niso imeli več za navigacijo Laba. Magdeburg Water Bridge je povezan Berlin pristaniških in industrijskih območij in pristanišč na Renu. Konec koncev, pred gradnjo mostu kanalov so na obeh straneh Labe in, še pomembneje, nad njegovo toka. Če želite premakniti iz enega kanala na drugega, da izvede zanka imel 12 kilometrov in ima v pričakovanju znižanja dvigalo do reke in okrevanje v drugem času kanala dolgotrajen. visoki stroški denarja za čolne preobremenitev izvede tudi zaradi nizki ravni vode v reki.

Magdeburg Voda most pri 918 metrih rešiti te težave. Njegova segmenta, ki "visi" na hoduljah nad reko - 228 metrov. Nad zemljo je imelo večino (690 metrov), to fantastično plovno vodovoda sodobnost. Gostje Magdeburg in domačini premikanje po poti za pešce in kolesarske, ki je opremljena z mostom. Tukaj lahko parkirate avto in obisk muzeja, kjer bo zanimivo, da se seznanijo z zgodovino mostu. Kdo želi, se lahko sprehodite na ladji dvignite edini v svetu, medtem ko so na krovu zasebnega čolna. Ko gledamo na mostu ne more reči, da je bilo lepo. Bil je kratek in čokat, kot junak. Kakšna je struktura privablja turiste? Za tiste, ki cenijo inženiring projektov, most je prava uganka, oživijo. Kako Pristojni morajo biti izračuni fizikov in inženirjev oblikovati edinstven most, ki vzdrži dodatno težo natovorjenih plovil in čolne iz 85 metrov in osnutek do 2 metra in ima vodo v kanal!