Avtobus Kurgan avtomobil tovarne - KAvZ-3976: opis, fotografije in specifikacije

Sovjetski avtobusi izdelane Kurgan avtomobil tovarne z indeksom 3976, ima precej dolgo zgodovino, ki se izračuna skoraj dvajset let. Prvi model je debitiral leta 1989. Po tem, proizvajalec izvedla vrsto nadgradnje. To je dokončana je bila tehnično opremo. Sprva je bil avto postavljen kot premajhne površine prednjega avtobusom, in pozneje v tem načrtu ni spremenilo. Namenjena je bila za komisijo poti, tako v mestu in zunaj. Znano je, da vse sovjetske lastnosti omogočajo veliko let, da deluje ta stroj brez stroškov za obnovo.

V primerjavi s sodobnimi standardi, avtobus KAvZ-3976 je bistveno slabša od novih modelov. Vendar pa je pomanjkanje vrednosti avtomobila v celoti pokrita. Sprva je bila proizvodnja najugodnejši za to kasneje vplivalo na oblikovanje cen na prodajo. Model 3976 je zdaj ni več na voljo. Njegova proizvodnja je okrnjena v letu 2007

Tehnični poudarja 1989-2004 jev.

Kot je bilo že rečeno, so potekale nekatere nadgradnje avto KAvZ-3976 za 18 montažo. Tehnične značilnosti njegovega niso zelo impresivno. Da bi zmanjšali stroške, proizvajalec odločil za namestitev avtobus, tako rekoč ni najnovejša tehnologija. Kljub temu, da pokličete popolnoma neprimerna za uporabo, je nemogoče. Je dovolj dober za spopadanje z nalogami.

Leta 1989 je bil avtobus opremljen z domačimi motorjev ZMZ-513. Ta model tudi v času, ko je štelo primitivno. To je preprosta v obliki črke naprava z ventili tipa uplinjač 8, ki so razmeščene pod pravimi koti. Največja prag moči, ki bi lahko na agregat se je ustavila pri okoli 125 litrov. a. Mejna vrednost ne presega omejitev hitrosti 90 km / h. V letih delovanja motorja je izkazal zanesljiv v vseh pogojih.

modernizacija 2005

Novi model pogonska enota KAvZ-3976 prejela le 16 let kasneje, leta 2005. To je bil obrat dizelski motor MMZ D-245,7. Njene tehnične značilnosti so se nekoliko izboljšali. Najprej je proizvajalec delal vidik okoljskih predpisov, motor je sedaj v skladu z evropskimi standardi EURO-2. Kar zadeva tehnične nianse močjo padla za skoraj 3 enote. (122,4 l. C), visoke hitrosti, nasprotno, povečala za 5 u, bi se nova sprememba v avtobusu se povečala na 95 km / h.

Podvozje je izposojen iz modela GAZ-33074, in ne samo, da je to. Lahko bi ga imenovali matičnih KAvZ-3976, kot je avtobus napolnil isto mehanski pogon, ki je namenjen za 5-stopenjski, motor in druge opreme za elemente. Vredno je pozoren na električarja. Tukaj sem našel nekaj novih problematično, je šlo vse dobro od GAZ-33074. Vendar z eno izjemo: nov avto ima notranjo osvetlitev, ki še niso bile uporabljene.

dimenzije

Ob sprostitvi modela 3976 so bili vsi sovjetski avtobusi skoraj enaka. Ta podobnost na vidiku, ne le v tehnično opremo, ampak tudi navzven. Dimenzije avtomobila ne more biti imenovan velik, vendar so dovolj za prevoz delavcev oskrbe, kot tudi za uporabo kot občinski prevoz (do leta 2000). Trenutno so le na ravnovesje nekaterih podjetij v državni lasti, ti stroji.

Torej, kaj je dimenzije. Dolžina telesa je praktično 7 m ali natančneje, 6915 mm. Širina ni zelo velik - 2380 mm, višina - 3030 mm. Avtobus 3976 lahko svobodno opravljajo gibanje na podeželskih cestah , zahvaljujoč ne majhen odmik od tal 265 mm. Inside, 21 sedežev, vendar je celotna zmogljivost je zasnovan za 28.

problematična področja

Prva napaka, ki takoj pritegne pogled - prisotnost le ena vrata. Za zapiranje je bilo potrebno, da bi velik napor. Sčasoma mehanizem je v slabem stanju, zato je notranjost je bila vedno osnutki, ki so prišli skozi vrata niso dobro zaprta. Pri premikanju ona je rožljanje zvok, ki je, seveda, ne poveča raven udobja.

spremembe

KAvZ-3976-53 se uporablja predvsem za prevoz otrok. Opazno je dolg: v to spremembo, platforma se je povečal na 8470 mm. Prisotnost drugega vrat je njegova glavna prednost. Ker je glavna naloga avtobusa - Prevoz otrok, je bil obrat namestili posebno opremo, ki je bila odgovorna za hitrost gibanja. To ne omogoča voznik pospešuje vozilo več kot 60 km / h. Vgradnja sodobnega sistema ABS je bistveno dvigniti raven varnosti avtomobilov.

KAvZ-3976-011 - model deluje na plin. Razvit je bil, da bi zmanjšali stroške goriva. Proizvodnja plinske napeljave zavzema italijansko podjetje. Hvala za to posodobitev avtobusa lahko potujejo na dolge razdalje brez doplačila. Ta možnost je nastala po instalacijsko opremo, ki je sestavljen iz dveh valjev 180 l.

KAvZ 3976-020 razlikuje izboljšanimi lastnostmi kabino. Bilo je izolacija visoka kakovost uporabimo, ki omogoča upravljanje z avtobusom na območjih z nizko temperaturo zraka. Ti modeli so bili nameščeni sodobnih ogrevalnih sistemov.