Vlak - kaj je to? Kakšna so njihova stališča

Train - oblika prevoza, ki ga prebivalci CIS uporabljajo bolj pogosto, če imajo za potovanje izven njihovega kraja. Ob istem času, le malo ljudi ve, da je pred prihodom železnic z besedo "vlak", ki se imenuje druga oblika prevoza. Poglejmo, kaj je to, in malo seznanili z zgodovino vlakov, njihovih stališč.

Vlak - to ...

Danes je ta beseda iz vlaka več avtomobilov, povezanih z lokomotivo, ki izhaja na celotnem vlaku v gibanju. Kot pravilo, vlak je "glava" (začetek) in "rep" (konec), na obeh straneh, od katerih je pritrjena z lokomotivo. Glede na to, kateri od lokomotiv je sedaj sestavljen vagonov, je mogoče spremeniti lokacijo "glave" in "rep" vlaka.

Mimogrede, ne vsi vedo, ampak tudi lokomotiva brez avtomobilov zasvojen z njo se nanaša tudi na pojem "vlak".

V CIS, številko vlaka, da bi se izognili zmedi. Avtomobili tudi dobili več, in so ostala nespremenjena tudi v primeru spremembe na "glavo" vlaka.

Kaj se imenuje "vlak" v preteklosti

V Rusiji se beseda "vlak" pojavil veliko prej, kot je človeštvo prišli do železnice. V starih časih je bilo ime konvoja, ki je sestavljen iz niza zaporednih kočij (pozimi - sani). Ti vlaki so bili uporabljeni za prevoz določbe in vojaško orožje, kot tudi trgovce, da bi dosegli svoje blago iz enega kraja v drugega.

S prihodom železnice običajne ljudi ruskega imperija, je beseda začela uporabljati kot ime tako za lokomotive in za njim v povezavi z avtomobili. Mimogrede, avtomobili sami sprva še naprej pozivala posadke.

Zanimivo je, da v podobnem smislu, je izraz "vlak", ki se danes uporablja le v poročna slavja. Zato pravimo slovesno procesijo ženina, sledi nevestin hišo, da jo bo v cerkvi ali matičnem uradu.

Izvor izraza

Samostalnik "vlak" - rojen ruska beseda, ki je nastal iz samostalnika "vožnjo", in pred tem - od "vožnjo" glagola (premikati s pomočjo vozila).

Isti glagol obstajala v proto-slovanski jezik. Iz tega razloga je preživela v sodobni ukrajinski ( "їzditi"), beloruski ( "ezdzіts"), bolgarščina ( "yazdya"), Češka (jezdit), Poljski (jeździć) in drugih slovanskih jezikov.

Prvi železniški v ruskem imperiju

V Evropi, prvi potniški vlak v septembru 1830 Praktični Evropejcev je bila prvič uvedena kmalu spoznal, kako priročno in praktično, in kar je najpomembnejše, poceni novo obliko prevoza, in kmalu je bilo območje pokriva z najbolj razvitimi državami železnic neto.

Nekaj let po tem, ko je začel prvi vlak, da se zanima, in državljani Ruske imperija, in začel delati na oblikovanju lastnega lokomotive.

Že leta 1836 je bil prvi poskus, da dajo na vlak na železnici, pa potem namesto parna lokomotiva vleče vagonov vlaka konj izkoristiti. Potem ko je bilo uspešnih preskusov leta 1837 ustanovljena z vlakom St. Petersburg - Tsarskoye Selo, ki je potekal na posebej zgrajene železniške proge do njega. Omeniti velja, da je motor za vožnjo vlakov, ki se uporabljajo samo ob vikendih, in med tednom namesto delu staromodno vagon, ki ga konjsko vprego tirih potegnil.

Treba je omeniti, da je prva uspešna predstavitev železnice in njenih zmogljivosti prispevala k razvoju te infrastrukture po vsej cesarstva, in jo v začetku novega stoletja v Rusiji je bilo celotno omrežje železnic.

Katere vrste vlakov v CIS

Klasifikacija vlakov iz različnih razlogov. Da bi razumeli, kaj je vlak pripada kateri tip, morate jasno vedeti njegovo hitrost, dolžina, teža, obseg, način in vrsto tovora.

• Glede na hitrost vlaka, so: večina (več kot 50 km / h), hitrost (140 km / h), visoke hitrosti (200-250 km / h) in pospešek (ni natančna hitrost, vendar se hitro premika in hitro hitrost, ne prevoz potnikov) .
• Z dolžino - ponavadi brez naslovov dlinnosostavnye, večjo dolžino in se pridružil več vlakov.
• Teže - pretežkega in večjo maso (6000 ton).
• V območju - primestni, distalno (150 km), neposredno (sledi več kot dveh cest), lokalno (v isti cesti je sledila manjša od 700 km), zanka, postaji (gredo iz ene postaje do druge), skupine ( dostavi avtomobilov na različnih postajah).
• Po vrsti tovornih vlakov so potniški, tovorni (blagovne znamke), tovor, gruzobagazhnymi, poštne in prtljage in vojaška.
• Z pravilnosti: poletje, enkraten, skozi vse leto.

"Vlak" the "postaja" pogoji: kakšna je povezava med njima?

Glede na temo vlakov, ne moremo misliti kaj takega kot "postaje". Kljub temu, da so avtobusne postaje, reke, morje, zrak (letališča), najbolj pogosto v glavah državljanov tega koncepta je tesno povezana z železnico. Dejstvo, da je potovanje z vlakom do danes še vedno najcenejša in najbolj dostopna za ljudi v skoraj vseh državah, kjer je železnica.

Postaja je kompleks enega ali več stavb, zgrajen za potnike storitev in prtljage sortiranje. Ti so postavljeni na kritičnih točkah po prometu (v primeru železnice - v večini večjih mest).

Po tradiciji, postaje, ne more samo usesti ali dobiti nobenega prevoza, ampak tudi, da ugotovite, voznih redov vlakov, kupiti vstopnico na blagajni, pustite prtljago v prostoru za shranjevanje, iti na stranišče ali jesti na lokalni kavarni. Prav tako so številne postaje opremljene z salonih, prostore (ali hotela), kjer lahko vsak potnik čakati na svoj vlak ali sprostite in osvežite.