Tovorni - voz blaga ali plačati za to?

"Tovorni" - beseda, ki je prišel v ruski jezik z nemško. Dobesedno prevedli kot "tovor". Prvotno je imela več pomenov: prevoz blaga po morju; plačilo za to; prevažati predmetov sami. V našem času, opredelitev tovora spoznali mnogo širši. Razlog za ta pojav - dejstvo, da je bil tovor ne izvajajo le z vodo.

Tovorni - plačilo za uporabo prevoza, ko se premika velike količine blaga na določeni razdalji. Takšne prevozna sredstva lahko tovornjak, letalo, ladja in tako naprej. Pomorski promet je še vedno najpogostejša oblika prevoza. To ne vključuje samo plačilo za prevoz potnikov in blaga, ampak tudi v nekaterih primerih za nakladanje in dostave na želeno mesto.

Tovorni - storitev, ki je po sklenitvi pogodbe. To mora biti v pisni obliki. Ta dokument mora biti usklajen podrobnosti, kot so stroški, lokacija, datum natovarjanja in dostave poti. Storitev se pogosto izplača po koncu prevoza. Cena prevoza je lahko odvisna od naročila, ustanovljen stopnjo na enoto mase ali volumna enkratnem znesku zaračuna za uporabo celotnega vozila ali njegovega dela. V slednjem primeru govorimo o lyumpsume - fiksni znesek plačila. Običajno se zaračuna v primeru, ko jih potopimo raznoliko težo izdelka in obseg katerega je težko določiti.

Plačilo se določi s soglasjem strank. Količina tovora, kot tudi cena, kot je določeno v skladu s sporazumom. Če je število predmetov, ki se prevažajo v pogodbi ne omenja ničesar, se določi na podlagi stopenj, ki veljajo v kraju nakladanja.

Tako imenovani "mrtev" tovorni - plačilo za blago, ki je imela stranka pokazati za prevoz, vendar ni. V praksi to pomeni, da je pošiljatelj naveden v pogodbi znesek, ki se prevažajo predmete, vendar jih ne more zagotoviti v celoti. Vendar pa celotnega plačila, ki je naveden v dokumentu, je ne izpusti.

Na voljo je tudi taka stvar kot vračanja tovora. Recimo, da blaga ni mogoče poslati do namembnega pristanišča iz katerega koli razloga, ki ni odvisna od prevoznika. V tem primeru, se blago prevaža nazaj.

Tovorna ladja ali plačilom v pristanišču odhoda ali kraj dobave ali po delih. Vendar, najpogosteje je to storjeno po prevoza tovora. Konec koncev, pravica do prejema tovora je ladjar ob izpolnjevanju pogojev pogodbe. Kot prevoznika, nosi poslovna tveganja in je v celoti odgovoren za varnost tovora. Če dobavljeno blago ni bilo, potem pa, ne glede na razloge za to (na primer izguba ladje), vse obveznosti, ki jih je stranka, ne daje pravice do ladjarja na tovorni promet. Plačilni pogoji in v času njihovega izvajanja se lahko razlikuje zaradi določenih objektivnih razlogov. zavarovalna pogodba marine ponuja ladjar zagotoviti nagrado. V nekaterih primerih, lahko plačnik je prejemnik.