Sodobna postaja "Adler": kako je bila ena najlepših stavb v Rusiji?

Sodobna postaja "Adler" ni le siva stavba, kar se po našem mnenju pojavi po omenjeni besedi. Njegov videz izgleda bolj kot nakupovalni center. Vendar pa ni bil vedno takšen. Ta postaja ima svojo zgodbo.

Zgodovina pojavljanja

Železniška postaja "Adler" se je pojavila zelo dolgo nazaj - leta 1929. Gradili smo ga dolgo, preden je okrožje postalo del Sočija. Stavba je bila zgrajena v staljinskem slogu, moram reči, da ni tako velika kot moderna različica. Postaja se nanaša na severnokavkaško železnico in, mimogrede, velja za enega največjih in največjih železniških terminalov v celotni Rusiji. Kljub temu ima postaja eno ključno značilnost, to je, da se stavba nahaja skoraj na obali Črnega morja. Če želite biti blizu morja, morate prečkati poti. Mnogi so presenečeni na tej lokaciji, vendar je vse res preprosto. Konec koncev, Sochi - mesto, ki se razteza ob obali več deset kilometrov, tako da morje tukaj, povsod lahko rečeš.

Modernost

Pred petimi leti je začel graditi novo postajo, odločili so se, da bi ga postavili vzhodno od prvega. Vse to se je začelo, ker so v letu 2014 v Sočiju potekale zimske olimpijske igre. Strogo rečeno, ni bila samo sprememba postaje "Adler". Štiri leta velikega dela so potekali po celem Sočiju - hoteli, hoteli so bili zgrajeni, obnovljene so bile ceste, zgrajene so avtoceste. Torej, ustanovitev projekta postaje Adler je izvedla skupina arhitektov, ki jo vodi AP Danilenko. Porazdelitev potniške sobe je bila postavljena na višini deset metrov nad železniškimi tiri. In kompleks je bil razdeljen na dva dela - morje in mesto. Zaradi te distribucije je bilo mogoče ustvariti udobno in sodobno železniško postajo. Izpolnjuje vse zahteve za takšne stavbe - je strokovno opremljen s tehničnega vidika, ima zanimivo zasnovo in se harmonično prilega okolju.

Projekt

Železniška postaja "Adler", ko se je projekt pojavil leta 2009. Zanimivo je, da je od samega začetka razvoj arhitekta povzročil veliko vprašanj in pripomb. Zato je bilo treba projekt prenesti na podružnico nevladne organizacije Mostovik v Soči, tako da so ga drugi strokovnjaki ponovno analizirali in popravili pomanjkljivosti. Čas je bil tesen, nihče ni načrtoval premikanja olimpijskih iger, zato se mora gradnja začeti čim prej. Zato je bila postaja načrtovana vzporedno s svojo konstrukcijo, ki se je že začela do takrat. To je bilo težko, ker je bilo treba že postaviti temelje, ki bi se uporabljale kot osnova za izumljanje nove postavitve in podobe celotne stavbe. Obstajajo tudi tveganja, in precejšnje - v samo osmih urah s pomočjo močnih dvigal je bilo mogoče dvigniti le ogromno streho, ki je bila predhodno sestavljena na najnižji stopnji postaje. Deformacija konstrukcije v času namestitve je bila približno 1,5 metra, toda takoj, ko je bilo dvigalo končano, so bile vse oznake zasedene, kot je bilo pričakovano. V tem Sočiju so strokovnjaki pomagali arhitektom iz družbe GMP - nemško podjetje, katerega zaposleni so zgradili berlinsko letališče Tegel in osrednjo postajo nemške prestolnice. Njihove izkušnje so pripomogle k uporabi novih tehnologij pri gradnji postaje Adler in razvile logično shemo. Na splošno je bilo nekaj mesecev po začetku gradbenih del prilagojeno, vse pa je potekalo po načrtu.

Oblikovanje

Železniška postaja Adler je zelo lepa in privlači pozornost vsakega, kdorkoli gre skozi. Vendar pa ta zasnova v resničnosti ne bi bila mogoča. Dejstvo je, da so nemški arhitekti videli zgradbo kot preprosto, pravokotno, lahko rečete "suha". Vendar pa je avtor projekta sam vztrajal. V ozadju veličastnih Kavkazskih gora je treba zgraditi stavbo, zgrajeno v posebnem slikovitem dizajnu. Postaja, ki se nahaja tik ob morju, ne sme biti navadna. Treba se je odražati v Črnem morju. Takšna ideja je vplivala na odločitev arhitekta, da vključi temo morskega vala v stavbi. Avtor projekta je sam vztrajal in danes lahko vidimo rezultat.

Priljubljenost

Vsak dan skozi postajo "Adler" prečka več kot deset tisoč ljudi. Od postaje odhajajo tako primestni vlaki kot tudi dolge razdalje. Espresso in Aeroexpress sta še posebej priljubljena. To je smer od Sochia do Krasnaya Polyana in do letališča. Obstajajo tudi primestni vlaki - od Tuapse do Adlerja in nazaj. In, seveda, obstaja veliko več smeri za točke, kot so: Saratov, Kijev, Sankt Peterburg, Nizhny Novgorod, Moskva, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets in Itd. In to ni popoln seznam mest, kjer lahko zapustite postajo Adler. Glavna težava lokalnega prebivalstva je bila vedno najti mesto v neznanem mestu. Za iskanje "Adlerja" (postaje) bo potrebno le eno stvar, - zemljevid. In tudi do nje je enostavno - od središča do postaje je avtobus na številki 125 in potniška številka št. 124. Tudi skrb za ustavitev ni potrebna - voznik se vedno ustavi na desni točki: postaja Adler. Ne pozabite - postaja je na Leninovi ulici 113.