Pravila mednarodnega prevoza

Prevoz blaga na ozemlju države, je že ogromne stroške in izgube, ob upoštevanju dejavnikov, kot so gospodarske razmere, prometa in okolja. Dejansko je zelo pogosto, imajo za prevoz blaga na takem mestu, da je beseda "cesta" preprosto ne obstaja načelno in torej visoko verjetnost poškodbe stroja ali tveganje, da so izdelki slabe kakovosti bo prišel. V takih situacijah, transportno podjetje izgubi veliko denarja.

Vendar pa je še bolj grozno tveganje je mednarodni prevoz blaga. V takem prometu je vedno nevarnost ni mimo običaje države. Torej, da postane zgled naše države, ko je meja zamudo pošiljke blaga, ki se ne smejo prestopiti našo mejo. Zato velika podjetja izgubljajo ogromne vsote denarja in začeli iskati alternativne načine uvoza blaga v naši državi, ampak to je že druga zgodba.

Za uvoz blaga na ozemlje druge države bi moral biti dogovor med dvema ali več oseb, o nakupu in prodaji blaga, deklaracije dokumente njegovih rok na blagu svojega števila naslovov ali blagovnih znamk, kot tudi ne-motor (to velja za prevoz vozil in plovil iz druge države, da je bila priložnost za preverjanje kriminalne zgodovine tehnike). Samo za tak prevoz je še vedno pripisujejo mednarodnim pravom. Na primer, je mogoče reči o sporazumu med Belorusijo in Rusijo poenostavljeno carinsko zakonodajo, in zato blago iz obeh držav potekal mejo z veliko verjetnostjo odobritve.
Obstaja več načinov za prevoz blaga čez mejo: prevoz, zraku in morju. In po vsakem prihodu blaga v eno smer ali drugo obliko prevoza je prisotna carinike in policijo, da bi preverjanje zakonitosti in legitimnosti uvoz ali izvoz blaga čez mejo.

Kaj morate vedeti, voznika na carinsko kontrolo?

1. Voznik morajo biti ustrezno opremljene vse dokumente, ki spremljajo pošiljko. Dokumenti morajo biti jasno navedeni: ime izdelka, teža, količina državo izvora, stroški blaga in oznaka blaga, kraj prihoda blaga in datum prihoda blaga na določenem mestu in retencijski čas v urah, dnevih, (če gre za pokvarljiv izdelek) mesecev.
2. Voznik prevoz prevoznik tovora je uradni zastopnik podjetja, zato je treba ravnati pravilno in zadržano. Ne samo, da so nekateri carinski zastopniki, da si voznik preklinjanje prisege se in "ogrožajo" vseh vrst demontažo in posledice.
3. Po registraciji vseh dokumentov v zvezi z blagom in se strinjali, da zamudite na ozemlju voznika mora preveriti vse žige na dokumentih, podpisom in polnim imenom.

V primeru nesreče, poškodbe pečata na izdelku, škoda na stroju med prevozom čez ozemlje države, je voznik dolžan storiti vse, kar je mogoče, da se ohrani celovitost blaga iz ropa. Če je mogoče, nato pa poklical policijo in navede razloge za nezmožnost nadaljnjega gibanja prepričati zaposlene, da spremljajo začasno parkirišče.
Z avtokratske odločbo prepove vozniku ne dostavi blaga v času in na določenem mestu. Ob prihodu na določenem mestu v najkrajšem možnem času, ki je potreben za lajšanje izdelek in dobil papir za carinske organe obvestiti prevozno podjetje za dokončanje poti in razkladanje blaga na kupca.