Pnevmatike Bridgestone Ice Cruiser 5000 pregledi. Bridgestone Ice Cruiser 5000: tehnične specifikacije, testi

Izbira zimskih pnevmatik za vaš avto, je vsak voznik poskuša pobrati tisto, ki bi ustrezala njegovi zamisli o kakovosti in zanesljivosti. Če želite to narediti, ponovno branje veliko število tematskih virov, vendar pogosto le uradne informacije in testni rezultati so na voljo, ki se izvajajo razne informativne publikacije. Za enako, določiti objektivno pogled na določen model, lahko to preprosto ne bo dovolj. Tam lahko pridejo na pomoč drugih voznikov, natančneje, njihovih ocen. Bridgestone Ice Cruiser 5000 bo junak današnjega pregleda. Najprej smo analizirali uradne podatke o pnevmatikah, nato pa na pregled voznikov, ki jim je uspelo že, da je test. Poiščite jih bo enostavno, ker je model že precej star, in je imel čas, da preizkusite veliko število motoristov.

Na kratko o modelu

Zasnovan in dana na trg pred skoraj 10 leti, Bridgestone Ice Cruiser 5000 Model pnevmatike je še vedno pomembna, ker je v svojem času, je bila ta pnevmatika je z najnovejšo tehnologijo. To je razvidno iz dejstva, da njena proizvodnja ne ustavi, in zato, povpraševanje je še vedno prisotna.

Kot je razvidno iz samega imena paleto modelov, ki so namenjeni pnevmatike za zimsko sezono leta. Pri oblikovanju svoje poseben poudarek na uporabo v težkih delovnih okoljih, kot so ruske zime. Kolikor Japonci obrnili doseči dobre rezultate, lahko ugotovimo z analizo odgovorov. In zdaj menijo, podrobno vse funkcije. Začnemo s strukturo dezena tekalne plasti in njenih elementov.

Osrednji pas tekalne plasti in njen namen

Če pogledaš na pnevmatike "Bridgestone" za prvič, v očeh takoj ujela obkroža celotno površino pasu tekalne plasti, ki se nahaja v središču slike. Njen namen je, da se borijo z več težavami.

Tako predstavlja eno neločljivo celoto. Ta pristop nam je omogočilo, da se poveča moč celotne strukture pnevmatike in zmanjša njegovo obrabo. V času gibanja ali ko teče v oviro je obremenitev enakomerno porazdeli po površini zahvaljujoč osrednje rebro. To preprečuje poškodbe posameznih enot in podaljšajo življenjsko dobo pnevmatik.

Vendar pa ni brez delovnih robov, ki jih oblikujejo kratke, a širokih lamel, ki v "ribja kost" strukturo. Ti omogočajo večjo dinamične lastnosti pnevmatike. Tako je vsak od osrednjega letvice pasu predstavlja dodatno prednost, ki se lahko izrazi tudi na začetku in pospešek na površini z ohlapno snegu ali blatu.

Stranski elementi tekalne plasti

Ramenski pas "Bridgestone ledu Cruiser 5000" ločeni z dvema vzdolžnima lamel, ki poteka vzporedno z aksialnim tekalne plasti elementa. Vsak od ločenih stranskih elementov, predstavlja neke vrste nadaljevanje celotne slike. Njihovo ločevanje iz središča učinkovito odvodnjavanje od kontaktne površine. Blizu bočni površini lamel postala skoraj pravokotno na smer gibanja. To omogoča uporaba blokov oblikovanih na robu, je učinkovita le, ko je pospešek vozila, ampak pri zaviranju.

konice Lokacija in njihova struktura

Kot Praksa kaže, je japonski proizvajalec znan po visokokakovostnih pritrdilnih trni, s čimer se izognemo dodatne stroške za vgradnjo neprestano padla zadetka. Njihova lokacija je skrbno premišljena. Eden dobi občutek, da so razpršene naključno na "Bridgestone" gumijasto površino, vendar je le na prvi pogled. V bistvu, vse konice posamično predstavljajo šest vrstice na delovno površino, ki lahko bistveno povečajo kakovost oprijema s cestiščem pri vožnji na spolzki površini kot led ali čisto dobro ukatanny snega.

Hkrati pa so ekstremni vrstice konice praktično na strani pnevmatike. Za kaj je to naredil? Ta ureditev omogoča pnevmatiko za gotovo izhod vozila iz tira pri manevriranju, na primer, prehitevanje, in prav tako, da se vrne nazaj. Ta lastnost je uporabna, če vam je všeč v vseh vremenskih pogojih za vožnjo dovolj hitro. Glavna stvar, s tem - ne pozabite na strokovnosti in varnosti ter ne precenjujejo svoje vozne sposobnosti.

Povečana širina tekalne plasti

Da bi čim bolj bolje uporabiti vse razpoložljive površine za, je bilo odločeno, da to malo štrli ramenskih blokov. Možno je, da se poveča širino "Bridgestone pnevmatike, natančneje, njegovo delovno površino. Kot rezultat, stična površina poveča za 16 odstotkov v primerjavi s prejšnjim modelom območju. To je nedvomno pozitiven vpliv predvsem na dinamičnih sklopke in pnevmatik značilnosti.

Poleg tega ta pristop zmanjša raven abrazijo, ker je porazdelitev bremena bolj enakomerno, ki je privedel do finančnih prihrankov, saj zdaj spremeniti pnevmatik, tudi njihova intenzivna uporaba potrebna ne tako pogosto.

Lastnosti dezen tekalne plasti v primerjavi rešetke

Da bi ustvarili čim večje število delovnih robov, oblikovanje design dezen tekalne plasti je precej velika letvice so bili postavljeni v njem s tridimenzionalno strukturo. To je imelo pozitiven učinek, ki omogoča, da povečajo učinkovitost veslanje. Vendar pa je glavni cilj rešetke umiku vlage iz kontaktne površine.

S svojim delom, ki jih obvladovati dobro, za večino del, zahvaljujoč precej veliko širino. Poleg tega ji je, da ima pomembno vlogo in smer. Tako je, če se gleda iz pnevmatike Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, lahko vidimo, da so vsi utori usmerjena na stranski del pnevmatike, ki omogoča, da hitro potisne vodo izven delovne površine.

Zaradi velikega širino lamel in avtobus še eno dobro prepustnost. Ta funkcija pride prav, ko moraš iti na ohlapno ali svežega snega. On preprosto pritisnete v lamele, nato pa hitro potisne iz njih. Stalno čiščenje drži sneg omogoča pnevmatike znova in znova ponavljati tega procesa, ki zagotavlja stabilnost in okretnost. Enak sistem deluje tudi pri vožnji v blatu, na primer, na podeželski cesti med otoplitvijo.

Uporaba dveh različnih zmesi gume

Da bi povečali moč pnevmatike "Bridgestone Ice Cruiser 5000" in njegovo odpornost na obrabo, je bilo odločeno, da se uporabiti glavno telo in plati ene vrste gume, ki ima visoko trdnost in odpornost na poškodbe, kot so predrtja ali kosov. Dopolnjuje ta vidik dobre vrvi, je proizvajalec sposoben narediti zanesljivo pnevmatiko, ki je sposobna obvladovati, ki se pojavljajo na cestnih ovir, ne da bi prejemali poškodbe, zaradi katerih je bilo treba popraviti. Prav tako je ta pristop zmanjša verjetnost pojavljanja na površini kile.

sam zaščitnika, nasprotno, je izdelana iz mehke gume, tako da tudi v pogojih hude zmrzali lahko ohrani svojo elastičnost in ne izgubi oprijem s cestiščem.

Velikosti segajo

Kljub temu, da je model gume Bridgestone Ice Cruiser 5000 precej star, je še vedno mogoče kupiti pri prodajalcih in servis pnevmatik. Proizvajalec je tako postavljen kot dobra izbira za osebna vozila. Glede na razpoložljive notranjih premerov le 13 do 18 centimetrov. To pomeni, da je za vzpostavitev gume na velikih SUV, crossover ali enoprostorec preprosto ne bo deloval.

Ampak za kolesa premera platišča predstavila različne velikosti na višino profila in širino pnevmatike. Tako je območje vključuje več kot 60 velikosti. Zato, da bi našli možnost, ki jo želite za vaš avto ni težko. Cena Bridgestone Ice Cruiser 5000 je relativno nizka. Najmanjša velikost lahko kupite že za 2000 rubljev.

Pozitivne povratne informacije od voznikov na avtobusu

To je čas, da se primerjajo uradne podatke zgoraj navedene, s podatki iz ocene, ki jih realno voznikov pisnih imeli priložnost, da izkoristi pnevmatike za nekaj časa. Torej, ena od glavnih pozitivnih točk, glede na kritike o Bridgestone Ice Cruiser 5000, so naslednji:

1. Visoka vzdržljivost pnevmatik. Z uporabo ojačane sestavljenih pnevmatike iz gume obrnil odpornost in sposobnost za obvladovanje ugotovljenih na zimskih cestah ostrimi predmeti, ali so kosi ledu ali razbitega stekla.
2. Nizka cena. Ta model se lahko varno imenuje proračun, še posebej, če pomislimo, da stane sčasoma zmanjša, ker so novejše različice.
3. Odpornost proti obrabi. Glede na to, da je pnevmatika nosi počasi, je kot nalašč za tiste voznike, ki so le redko idle avtomobilov v garažah. Torej, če imate nameščen taksi storitev ali dostavo, potem lahko razmišljamo o nabavi je taka možnost. Testna Bridgestone Ice Cruiser 5000, ne opravi en voznik, so potrdili te podatke.
4. Pravilna lokacija klinov. Kljub temu, da so relativno malo, delajo odlično delo s svojo nalogo. To je razlog, zakaj pnevmatike vam omogoča prepričani, ali vozišče, ali je led ali negovan sneg.
5. Močni pritrdilni čepi. Še en plus, ki se ukvarja s temi kovinskimi elementi - so varno pritrjeni na sedeže in ne vzlet, če morajo biti pnevmatike iz preteklosti teči ob samem začetku svojega delovanja.
6. Dober oprijem. Zaradi povečanega pnevmatik naležne ploskve samozavestno ima avto v vseh vremenskih pogojih.
7. Sofisticirane spletne letvice. Pravilna lokacija rež je omogočila ne le povečati značilnosti propelerjev "Bridgestone" gume na snegu, ampak tudi zmanjšati učinek hidroplaningom ko imate za potovanje v času odjuge. Priložnost, da gredo v drsenju je minimalen, čeprav pod plastjo vodnega ledu tam, ker v tem primeru v času konice pridejo že zgoraj omenjeno.

Kot je razvidno iz zgornjega seznama prednosti, je proizvajalec izpolnil svoje obljube o trdnosti in trajnosti. Vendar pa je ta model še vedno ni popoln in ima svoje slabosti, ki jih je treba upoštevati tudi pred nakupom.

Negativne trenutki v pregled

Med se negativne ocene najdemo prepričanje, da je to pnevmatiko precej glasen. Ta učinek je še posebej očitno pri vožnji na čistih površinah, kot so asfalt ali očiščenega trdnih ledu. Hrup, ki ga prisotnosti trnja povzroča, in je, žal, ni znebiti.

Druga pomanjkljivost, je bilo nekaj voznikov v pregledu Bridgestone Ice Cruiser 5000 je last gume trditi pri zelo nizkih temperaturah. Torej, če mislite, da ga kupite za vaš avto, nato pa upoštevati dejstvo, da imajo resne zmrzali voziti bolj natančno zaradi delne izgube njihovih gume lastnosti.

zaključek

Kot je razvidno iz analize pregledov, Japonci poskušali po svojih najboljših močeh, ki zagotavlja model gume, ki je primerna za delovanje v težkih rusko zimo. Seveda, nobena od gume ne more biti popolna, vendar je še vedno kvaliteta tega modela je težko preceniti.

Če ste pripravljeni dati gor z nekaj slabosti, navedene v pregledu Bridgestone Ice Cruiser 5000, bi njen nakup avtomobila je veliko rešitev, ki bo olajšala ne le breme za denarnico, ampak tudi zagotoviti vožnjo pozimi leta.