Odprtje postaje podzemne železnice "Alabinskaya" v Samari. Zgodovina stavbe in fotografije

Zgodovina podzemne železnice v nekdanji Kuibyshev zelo dolgo in trnovo. Gradnja ceste iz "Mladi poravnave" četrti v središču mesta je skoraj trideset let. Zato je bila prava poslastica za prebivalce odkritje "Alabinskaya" metro postaje v mestu Samara.

Iz Anglije v Rusijo

Dvajseto stoletje je bilo stoletje novih tehnologij. Njihova glavna naloga - za lajšanje življenja osebe. Takšne novosti velja pod zemljo.

Prva podzemna železnica je bila zgrajena že leta 1863 v Londonu in njegova dolžina je le 6 kilometrov. Investitor je "Metropolitan reyluey". V imenu družbe in dal svoje ime te vrste mestnega prometnega sistema. 5 let kasneje, novost sprejeta v New Yorku, kjer se je odprla povišana metro. Za njim, leta 1892, prva postaja odprta Chicago parni pogon.

Prvi podzemne železnice v Moskvi zaslužil samo leta 1935. Dvajset let kasneje, je začel v Leningradu, Kijevu, Tbilisiju, Novosibirsk, in v številnih sovjetskih mest. Med njimi je bil Kuibyshev. Ob koncu decembra 1987 vsi prebivalci metropole praznovali odprtje postaje podzemne železnice. "Alabinskaya" Samara, potem nosila ime "oktober" in je bil vključen v krog. Vendar pa je ta možnost potegnil nazaj.

sprememba smeri

Zgodovina podzemne železnice se je začela s sklepom ZSSR Svet ministrov leta 1977. V tem obdobju, naselja dosegel 1,2 milijona ljudi. Vsi so bili aktivni, tako hitro in enostavno premikanje je veliko mesto , da je to potrebno. Hotelsko ne more privoščiti enega, in javni prevoz ne more spopasti s tokom dotoka potnikov.

Zato je vodstvo stranka odločila, da bo odprla prvo linijo. Delo se je začela septembra 1980. Prvotno načrtovano odprtje "Alabinskaya" ( "oktober"), postaje podzemne železnice in "ruski" ( "Prospekt Lenina"). Toda kasneje, po izgradnji predora, smer spremenil in je bil projekt opuščen. Se oblasti odločile, da je treba podzemne železnice, ki temelji na drugačni poti v "Yungorodka" območje, kjer skoncentrirana večina rastlin.

Zgodovina pot №10

načrtovanje Prevoz organizira prvi v letu 1987 na dan 70. obletnice velike oktobrske revolucije. Odprtje postaje je potekala 26. decembra.

Danes je linija skozi ulicah Gagarin in Victory. Skupno je 10 postaj. Odkritje "Alabinskaya" postaja podzemne železnice lani praznoval na progi. Samara se nahaja na stičišču najbolj prometni cesti - Novo-Sadovaya in Asipenka.

Smer, v kateri lahko državljani enostavno in hitro priti do centra mesta, je bil zasnovan v daljni 70.. Toda dvajset let vrnil v načrtu kasneje. Uvedba nove podružnice je potekala po odprtju "ruski" postaje. Gradnja zadnjega vodnjaka je bila večkrat preložena zaradi pomanjkanja sredstev. 9., je treba omeniti, da se je začela 26. december 2007 najdaljše poglavje.

proračun problem

Začetek gradnje 10 podružnic se je začela 21. februarja, je bila načrtovana 2007 Otvoritev "Alabinskaya" metro postaje v Samari za leto 2009. Delo se je začela z zlom predorih, dolžina vsakega od katerih je približno 650 metrov. Prva faza gradnje je bila uspešna. Kmalu že ograjene površine za drugi del.

Naloge izvajajo brez odlašanja do avgusta 2009. Nato prvič govorimo o zmanjševanju stroškov. Jeklene pregrade in popravila Volzhsky Avenue. Zaradi zaprtja tega dela prenovljene gibanja na ulicah, ki pride na naslednjo gradbišče. Del naloge je bil prenesen na sekundarno nalogo.

Različne variacije pogoji

V septembru, mestni prebivalci so bili vznemirjeni zaradi informacij, ki jih financira, ki so bile dodeljene za gradnjo, močno zmanjšane.

Zaradi zmanjšanja projekta načrtuje zamrznitev proračuna. Torej, je bila otvoritev "Alabinskaya" metro postaje spet preselili. Po novih ocenah objekta smo opraviti za 9 let po začetku gradnje.

Kljub temu pa se je nadaljevala gradnja. Za postavitev dvigala opremo, katere stroške je plačal vnaprej. Bili so tako zaključili z izkopom. V letu 2010 je bil prvi igrišče pripravljeno. Tri leta kasneje, je končal na levi predor destilacije. Zaradi finančnih tokov nestabilnosti uro dostave se nenehno spreminja.

Umetnost v metro

Mi smo vzeti resno in registracijo. Worldwide metro samo priročen, poceni in hiter način za potovanje. Toda v Sovjetski zvezi, tudi med gradnjo prve v državi moskovski metro, smo se odločili, da bi morala stavba biti ne le funkcionalna, ampak tudi lepa. Tradicija in podpira v tem mestu.

Metro postaja "Alabinskaya" metro Samara navdušuje obiskovalce s svojo sijaj in lepoto. Uporablja se za dekoracijo svetlobe marmor in granit. Odtenek minerali zelena, siva in rdeča. So urejene stene. V istih barvah in tla.

Posebno pozornost je treba nameniti stolpce s šestimi vidikov. Njun objem kovane svetilke. Svetloba luči raztresene na stropu snežno bela in razprši skozi prostore.

Častni stranke

Testna vožnja je potekala leta 2014. Tradicionalno je bil dogodek, imenovan 26. decembra. Ob otvoritvi postaje "Alabinskaya" Metro v Samari je bilo veliko prebivalcev in obiskovalcem.

Takrat je bil prvi avtomobil, začela z nenavadnimi strankami. Vlak je bil poln ljudi, ki so neposredno povezane z gradnjo objekta. Med njimi so regionalni guverner Nikolaj Merkushkin. Vendar pa smo začeli obratovati samo mesto s 1. februarjem 2015. Od tega dne dalje prevoz teče gladko. Urnik uporabniku prijazen. Potniki traja od 6:00 do 00:00. Cena vozovnice je 23 rubljev. Mobilne komunikacije velja za vse podzemne postaje.

Zagon zadnjo vejo povečati število strank, ki jih 20% vseh.

Zanimivo je, da med gradnjo postaje so snemali film katastrofe. Film v režiji Antona Megerdichev, znan po projektih, kot je "Shadow Boxing 2" in "božično drevo-3", posneli novo sliko "Metro". Premiera je bila 21. februarja 2013.

protagonist

Ko se je pojavilo vprašanje, kako krstiti stran za dolgo časa nismo menite. Ime človeka, ki je dal svoje življenje za razvoj ljubljenega mesta, je "Alabinskaya" metro postaje.

Samara je postal dom številnih genijev iz preteklih stoletij. Med njimi je Peter Vladimirovič Alabin, ki se je rodil leta 1824 v Podolsk. Pri zelo mladih letih se je pridružil vojski, kjer je prejel več kot eno nagrado za junaštvo in pogum na bojišču. Kasneje, za nekaj časa je služil kot guverner regije Samara. Nato je delal kot okrožni sodnik. To je, ko se človek tehnično revolucijo v deželnem mestu. Na njegovo pobudo prislužil deset tovarn in več sto različnih institucij so bile zgrajene.

Druga kakovosti, za katerega je spoštovana prebivalci mesta, - prijaznost. V času lakote v 1891 je bil Samara na robu preživetja. Sredstva, dodeljena moč, manjkalo. Zato, Peter V. odločil za nakup cenejše obrok. Pozneje je bil obtožen poneverbe javnih sredstev.

Pred umikom obtožbe človek ni preživel, ampak legendo prijaznost in občutljivost Alabin še spomnite. Postaja podzemne železnice je dobil ime po človeku - poklon njegovi pravičnosti.