NastanekZgodba

Letalska nesreča na Vnukovo 29. decembra 2012: vzroki, preiskave, žrtve

29. december 2012 ob avtocesti Kijevu, skidded off vzletno-pristajalne steze, ki se nahaja na letališču Vnukovo in zlom vse straže, ladja padla. Kot posledica nesreče ubitih je bilo ranjenih pet ljudi in tri druge. Špekulacije o vzrokih za tragedijo je bilo zelo veliko, vendar celovita informacija ni pojavil enkrat, čeprav je zelo pričakovano.

V tem članku boste izvedeli, o vzrokih za tragedijo, ki jo je Odbor za Interstate Aviation napovedanih, in ugotovili, kako velik odstotek incidenta človeškega faktorja.

Dogodek eksplodirala estra

"The plane crash! Vnukovo, 29. decembra! "Te besede na bliskovito razširila po vsej Rusiji in po svetu. Naslovi in najbolj vročih novic v medijih kričal približno enako. Kaj se je v resnici zgodilo? Kako je to grozno dogodek, in da je privedla do tragedije? Odgovor na ta vprašanja je ne poskuša enega strokovnjaka, in vsi izrazili svoje lastno mnenje. Osnovna izvedba povezana z morebitnimi tehničnimi napakami, požara na krovu, in tudi ugotovil med predpostavk človeškega dejavnika. Uradna izjava je prišel po dveh mesecih od tragedije.

Smo zapolnili vrzeli v znanju

Ob 16:35 moskovskem času, 29. decembra 2012 se je letalska nesreča na letališču Vnukovo. Tu-204, katerega lastnik je bil letalski prevoznik ruskih Red Wings, je posledica Pardubice (Češka). Do trenutek ciljne polet potekal, ne samo normalno, ampak tudi odlična. In tik pred pristankom, ni bilo težav. Plane po trdem pristanku uničil obrambo in priletel naravnost na progo, ki ima precej intenziven in gost promet.

Ta imena morajo vedeti

Na krovu letala v času, ko je bila letalska nesreča na Vnukovo je bilo le 8 članov posadke. To G. D. Shmelov - vodja zrakoplova, EI Astashenkov - kopilot I. N. Fisenko - inženir let, T.A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov in D. Yu Vinokurov -. stevardese. Če verjamemo, da podatke, pridobljene po dolgi preiskavi, je bila edina v celotni posadki ni popolnoma usposobljena in prevara je bila v njegovi sestavi.

Kot je bilo

Na ta dan, tako v načelu in na kateri koli dan, ko so nesreče, nihče ni pričakovati težav. Posadka je letel iz Češke, ter na avtocesti Kijevu, kot ponavadi, je bil zelo zaseden prometa. Mnogi trdijo, da je uspelo, da bi se izognili veliko število žrtev le s posredovanjem višje sile. In kako bi lahko bilo drugače, če ladja, ki tehta več kot 60 ton pade na prometni cesti in treskav na tri dele? Žrtve - vedno je grozno, vendar, glede na obseg nesreče, pa ne more biti nekaj, kar deset, celo sto krat več. Promet na avtocesti ustavili za nekaj ur. Hvala za hitro ukrepanje zaposlenih MOE, je bilo zelo hitro obnoviti.

Ugotovitev komisije za preiskavo letalsko nesrečo

Odbor za Interstate letalstvu (IAC), ki je izvedla preiskavo letalskih nesreč, 3. marec 2014 je napovedal in objavila obsodbo incidenta. Opozoriti je treba, da je delo, ki je ne le strokovnjaki v industriji, ampak tudi ustvarjalci te vrste letal.

Ko je prišlo do preiskave letalskih nesreč, OAO "Tupoljev", ki proizvaja Tu-204, je bilo znano, da lahko ta tip letala težave z zavorami. To dejstvo je bila zabeležena 21. december 2012 v Tolmachevo, tik pred tragedijo na Vnukovo.

javni domeni postane trdna dejstva. Zdaj vemo, kaj je bilo vnaprej določeno letalsko nesrečo v Tu-204 na Vnukovo.

IAC je ugotovil, da so bile vzrok za nesrečo tehnične težave v mehanizmu vzvratno, in na dveh motorjev hkrati, kot tudi napačna dejanja posadke, vključno z njihovim nedoslednosti v kritičnem stanju.

Ponarejanje listin - vzrok smrti

Pri iskanju vzrokov, ki so jih letalski nesreči na Vnukovo povzročajo, odprtih z dejstvom, da je kopilot dal protokol za določitev stopnje jezikovnega usposobljenosti in spričeval, ki so bila prirejena. Ta strašna resnica je bila pozneje potrjena rektor UVAU GA. Razlog za podrobnejšo analizo služil kot rekordnih pristojnost pogovorov med piloti v posodi v času uvedbe sheme prihoda, kot tudi pomanjkanje informacij iz drugega pilotnega prekoračitvi hitrosti in vpadnega kota pri pristanku.

zadnja minuta

Glede na informacije, prejete iz uradnih virov podatkov, pristajanje pride, poveljnik posadke. To potrjujejo tudi z inhibicijo, ki je bila izvedena na levi strani. Povratne rezultat ni vklopljena, in ročno popustitev spojlerjev in ni bil dosežen. In kako bi lahko to zgodilo? V primeru izdaje spojlerjev bi takoj zgodilo obvezno zmanjšanje podvozje, povratne stikalo in kot rezultat, zaviranje linijskih zavore na glavnih kolesih. In še! O vsakem nesreče nismo izvesti nobene nevarnosti za življenje ljudi! Vsi bi bil živ! Za nekaj časa je posadka še vedno poskuša teči obratno, je privedla do časa motor start-up, in le s pomočjo stop pip bili izklopljen. Vendar pa vsa prizadevanja bodo končno prišli na nič - katastrofa, žal, ni bilo mogoče izogniti.

Po stori trd pristanek ladja prečkala meje vzletno-pristajalne steze in zabitih v ograjo na avtocesti Kijevu s hitrostjo 190 km / h, kar je povzročilo propad plovila v več delih. Tako se je letalska nesreča na Vnukovo.

Na srečo, nobeno vozilo ni bil poškodovan. Liner blokirali avtocesto kot povsem blokirano gibanje, ki ustvarja velike prometne zastoje, ko je bila obnovljena nekaj ur gibanja, vendar ne popolnoma.

Tisti, ki jim je uspelo ostati živ

Na žalost, ampak letalska nesreča na Vnukovo ni bil brez žrtev. Članov osmih posadke preživela le tri levo. To A. Izosimov - brigadni let spremljevalec, KS Baranova - stevardesa, D. Yu Vinokurov -. Stevardesa.

Na žalost, so ti ljudje umrli v letalski nesreči: TA Penkina - stevardesa, je umrl v bolnišnici zaradi nezdružljivo z življenjem njegovih poškodb; EM Zhigalina - stevardesa, je umrl v Moskvi mestni bolnišnici; I. Fisenko - inženir let, EI Astashenkov - kopilot, so našli mrtve reševalcev; G. D. Shmelov - poveljnik posadke, nekaj časa je bil manjka, kmalu pa se je njegovo truplo našel v bližini strmoglavilo letalo.

Dovolj težko poiskati pravi vzrok in je zelo enostavno kriviti nekoga. Na žalost, šele po tragediji, lahko trdimo, da bi lahko crash bilo mogoče izogniti, in šele zdaj vem, kakšne ukrepe je treba sprejeti, ampak to je fait accompli. Najhuje je, da je bilo ubitih v letalski nesreči ljudi, ne le za človeško življenje ne vrne. Pazi nase!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.birmiss.com. Theme powered by WordPress.