Kozhedub Ivan Nikitivich: kratek življenjepis. Legendarni sovjetski vojaški pilot

Junij osmo daljavo in moteče tisoč devetsto dvajset, koča v Obrazheevke - Hlukhiv vasi v okrožju province Chernigov - napovedal krik novorojenca. Fant z imenom Vanja (Ivan). Desetletja, in v državi pozval Zvezo sovjetskih socialističnih republik ne bodo našli osebo, ki ne vedo, kje in kdaj se je rodil pilotni Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija udeležencev iz druge svetovne vojne in Velike domovinske vojne vsebuje dejstva in presenetiti vsakogar zanima taktike zračne bitke držav krvavih konfliktov, ki so se zgodile šele v XX stoletju.

V nebo, doma

Na sprednji strani, Ivan Nikitovič Kožedub ni bilo že od zgodnjih dni Velike domovinske vojne, in v marcu 1943. Vendar pa je pilot uspelo prikazati tako pogum, pogum, odličnost bojevanja, ki je postala trikrat Heroj Sovjetske zveze. Tudi v miru, je država ocenila utemeljenost pilotnega čin "Air Marshal" (1985).

Kozhedub V Boril se je s sovražnikom kot del zavezniških sil. Najbolj učinkovita drugi svetovni vojni pilot planila za opravljanje boj proti misij 366-krat, premagali 120 zračne bitke, odpraviti 62 nacistično letala.

Ac zadeti cilje spretno uporabo najmanjše napake sovražnika. Padec ravno v cilj od položaja zrakoplova. Kozhedub stroj v tem primeru je bil neranljiv: tudi velika škoda, da je vedno "na krilu". Boj proti prijateljev je dejal o njem: "V nebo, doma."

Dve datumi rojstva

Nepopustljivi lik Ivana Kozheduba, so njegova sposobnost, da bi našli izhod v vsaki situaciji, ki jih v zgodnjem otroštvu. V družini, obdelovati zemljo, zrasel pet otrok. Oče (nekdanji upravnik) vzgajala otroke strogo, daje zakrament zgodaj delati.

Že pri 5-letni Vanja sem hodil ponoči za zaščito vrta. Glava družine vedel take zaščite malo pomoči, vendar je menil, da takšni testi okrepiti značaj, se naučijo premagati težave. Kasneje, fant je pomagal spremljala čreda odrasle pastirje (bil underherdsman). Delo ni bilo strah, mislil: na cesto s hojo.

Leta 1934 je 14-letni fant opravili usposabljanje na podeželju šoli. Dve leti znanja naučili v rabfak (delavci fakultete pripraviti delavce in kmete, da se učijo v srednji šoli). Leta 1936 je opravil teste vhodom v College of kemijsko tehnologijo (Šostka).

Omembe vredno: da se v šoli, teen starost povečala za nekaj let. Obstajajo dokazi, da Kozhedub V ni bil rojen 8. junija 1920 in 6. julija 1922 v 1939, je prihodnost pilot začel svoj študij v Šostka aerokluba. Obvlada večnamensko Dvokrilno letalo U-2.

terenskega nebo

Popolna usposabljanje Kozhedub College ni imel možnosti - v začetku leta 1940, je bila prihodnost kemijski inženir Rdeča armada (vojaški delavcev "in kmetov" Rdeča armada). Usoda ga je poslal na drugo pot: do padca štiridesetem letu Ivan Nikitivich prejel "skorjo" (diplomo) Chuguev vojaškega letalstva Pilot šole (marec 1941 Šola pilotov). Ker je bil najboljši učenec ostane v šoli kot pilot inštruktor, poučevanje začetnikom.

Toda na sprednji strani, preveč, so potrebovali tako pomembnih borcev kot Kozhedub Ivan Nikitovich. Kratka biografija pravi, da je leta 1943 je bil poslan v Fighter divizije 302 th, na Voronezh fronti. Tako je začel svojo kariero kot vojaški idol mnogih generacij prebivalcev ZSSR in Ruske federacije.

V prvem boju njegovega letala La-5 je bil poškodovan - iz nemškega "Messer", vendar pa hkrati - od topničarji sovjetskih protiletalskih, vodilno vlogo v boju. Vendar Kozhedub mogel pristati poškodovano letalo. Zdelo se je, da je njegova kariera prelet, se je komaj začelo. Toda poveljnik polka podpira novinec, mu je dal priložnost, da se izkažejo v naslednjih bitkah s sovražnikom.

Julij 1943

Prvi nacistična letalo sestrelili Kozhedub postal U-87 ( "Junkers"). Real je šesti julija 1943 v ostrih bojih na Kursk. Dne 7. julija na račun Ivan je bil naveden drug "Junkers" in dva dni kasneje - 2 Bf-109 borec (Messerschmitt Bf.109, ali Me-109).

Vojaški zgodovinarji izoliran in je podrobno opisana štiri osnovne junaško dejanje, ki omogoča Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija mu je v teh dogodkih je, kot sledi. Prvi herojsko dejanje dne tridesetega septembra 1943 To jesen dan, obrača letalo med vzdrževanjem sovjetskih vojakov, ki prečkajo Dneper, je bil Ivan pustili povsem nezaščiten (brez prevleke sami), ne pa prestrašeni.

Opazil »Junkers«, je končal na večnamenski letalih Luftwaffe, vlomil v sovražnikovo enoto. s pogumom Sovjetske ace pretresti, nacisti ustavil bombardiranje, je šel v obrambi. Računam na to Ivan Nikitovič Kožedub, je podvig, ki je iz zgodovine. Z dejstvom, da je eden od Ju-87 potegnemo iz skupine, to uniči popolnoma Demoralizatorski nasprotnika.

oktober 1943

Tretji oktober 1943 devet borec enomotornih La-5 (vključno z letala Kozhedub) pokriva prostor za vojaške operacije na bregovih Dnjeper. Piloti videl oblaki stolpec "laptozhnikov" (vzdevek dano ruski "Junkers-87").

Vsakih 9 sovražne napadalci pokriva šest borcev "Me-109." Zdelo se je, da napolni vse nebo. Kljub temu, da so bile sile neenaka, Ivan Nikitivich pogumno vodil naboj pet La-5. Sovražnik ni pričakovati, Škrt količina sovjetskega letala bodo lahko resno soočiti svojo strmo armada, ampak uštel.

Nekaj minut po začetku napad, zemlja propadel le dva "Junkers". Drugi ravnini prvih devetih takoj dal "obratno". Kmalu zatem umaknil in 2. devet Ju-87. Sovjetski piloti prevladala ni moč in spretnost neprimerljivo pogum, nesebičnost.

Extreme "pobegniti" avto dohitel in ga spremenil v nič Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija njegovega zapisal, da je dal "maščobe točke" v boju proti nacistični strmoglavec.

Februar 1945

Drugi mesec zime leta 1945 je bilo v znamenju bitk na Odri. Kako razlikovati v operaciji Visla-Oder Kozhedub Ivan Nikitivich? Kratka biografija junaka in vsebuje takšne informacije. Na nebu nad pilota Oder je eden prvih v zgodovini sveta znižali najnovejše curek "ME-262". Pred njim za zmago avto Luftwaffe najnovejša modela, ne more biti kdorkoli.

To se je zgodilo takole. devetnajstega februar Kozhedub in njegov partner Dmitry Titorenko, ki se nahajajo na višini treh kilometrov neznanega letala. On je letel s hitrostjo celo novo "La 7" omejitev (ob koncu leta 1944 Kozhedub postal namestnik. Poveljnik 176 th gardo. IAP, ki v skrajnem mesecu poletja je bil borec, "La 7", več strojev za zadnje oblikovanja ).

Kozhedub opazil, da je nemški as sproščeno, ker je njegov avto muhe "hitrejši od svetlobe" in prostor pod njim lahko ostalo nenadzorovano. Sovjetska pilot izpolnjuje sovražnik vozila na trčenju seveda njegova La-7 borec strel "nemško" spodaj desno "v trebuh".

Titarenko nato začela prehitro streljal, vendar je njegov napad prisilil sovražnika obrniti stran začasno "tiho" Kozhedub da določi zmagoviti izid. Ko se razdalja zmanjša na najvišji možni, Ivan odprt ogenj, silovit reaktivno "čudež".

aprila 1945

V drugem mesecu pomladi zmagovalnega Ivana Kozheduba odločil, da "strah" zavezniki - Američani. Nič hudega sluteče pilot Kozhedub, branil ameriški "B-17", mu otpugnuv dveh nemških borcev. Toda skoraj takoj doživela močan napad iz velike razdalje. Kdo je ustrelil - ni bilo jasno, v vročini bitke. Vendar pa so dve neznani zrakoplov usmerjena na uničenje Sovjetske vojni stroj!

Nagne, Ivan Nikitivich, šel na eni strani in ga potrkal. Še en trik (Kozhedub zdelo, da lebdi v zraku), strel - in padel na tla, drugi krilati napadalec. Kot se je izkazalo, premagala je postal ameriški Air Force, "Mustangs." Zavezniki pojasnil svoje izdajalske dejanje, da "je prišlo do napake."

Dejstvo je, zagovorniki boja proti nacizmu odločila, da preveri Kozhedub nepremagljivega "moč." In potem ni razočaral Ivan Nikitovič Kožedub preživetja feat tudi v najbolj nepričakovanih situacijah mogoče obravnavati kot še eno potrditev dejstva, da je res junak.

spremna

Torej, koliko letal sestrelili Kozhedub? Skupaj z "Mustang" zavezniki - 64. Kozhedub IN je prejel visoko odliko izvorno stanje: vključno z red Lenina (4), Red Flag (7), Crvena zvezda (2), Alexander Nevsky, ravni svetovne vojne, itd, kot tudi tujih naročil .. je umrl leta Kozhedub osmi avgust 1991. Grobišče - Moskva je pokopališče novodeviči.